现实生活中有车的朋友们，一定知道买了车并不是一劳永逸的事情，除了日常使用到的汽油之外，车子还有一个花钱的地方那就是上保险。保险这样的东西虽然说不一定会用到，但到了关键时刻或许能帮车主省下一大笔钱财。
因此除了汽油价格之外，车主们也十分关心汽车保险的问题。有消息称从今年10月1日开始家用车将迎来“车船税”大调整。那么这个“车船税”是什么，调整“车船税”的目的是什么，“车船税”调整之后会带来怎样的变化？我们接着往下看。
一、所谓“车船税”是什么
只要是开车的人都知道车要上保险，特别是三大保险种类交强险、车损险以及第三方责任险。其中交强险是最为人熟知的，毕竟这是汽车保险中被强制缴纳的，如果买了车却没有缴纳交强险，那么相关交通部门就不会给车挂牌，自然也是不能通过审核的。
因此要想开车上路必须缴纳交强险，而10月1日实行调整的“车船税”其实就属于交强险的一个分支。那么这个“车船税”主要是收的哪方面的钱呢？其实就是根据汽车排放量从而收税的一种保险。
毕竟现如今市面上大多数的家用汽车还是燃油车，这样的车种在行驶过程中必定会排放出一定量的车尾气。因此根据车尾气排放量的不同“车船税”的收费标准也不同，但大多数家用小汽车的“车船税”价格都在480到660元之间。
那么既然大多数小汽车都要缴纳“车船税”，车船税究竟进行了怎样的调整呢？
二、10月1日后“车船税”进行的调整
对于“车船税”的调整概括来说就是普遍提高了，毕竟小轿车每年的“车船税”从原来的480元提到了660元。那么其计价方式是什么呢？和目前许多城市的电价计价方式一样，“车船税”使用的也是阶梯计价的方法。也就是说汽车排放量越高，收取的“车船税”也就越高。
那么“车船税”调整后的具体标准是什么呢？在小轿车中排放量在1.0L的小轿车每年的“车船税”调整到了60元到360元之间。而1.0L到1.6L排放量的小汽车“车船税”就涨到了300元到540元之间，到了1.6L到2.0L的话价格更高，直接飙升到了360元到660元之间。
但值得注意的是2.0L以前的价格都还算是在人们的可接受范围之内，如果超过了2.0L的排放量那才算是天价。据悉2.0L到2.5L排放量的汽车每年要交的“车船税”在660元到1200元之间，直接突破了千元。2.5L到3.0L的价格更是在1200元到2400元之间。
这样的价格让很多经常用车的朋友们直呼受不了，毕竟如果自己的汽车排放量在3.0L那就意味着一年要多交好几千块钱。甚至有很多人从事的就是需要经常开车的行业。
那么国家为何要提高“车船税”呢？这不是加大了许多老百姓的缴税压力吗？
三、国家为何提高“车船税”
对于国家为何提高“车船税”这点，本意并不是想要提高老百姓的交税压力，本意其实是出于环保。为什么这么说呢？就拿节水节电来说，就在曾经没有实行阶梯计价的时候，出现了很多浪费水电资源的情况。不过在实行阶梯计价之后，该情况确实有所缓解。
对于汽车来说也是如此，增加对排气量的税收确实有利于人们减少开车出行率，本意是为了提倡绿色出行，并不是增加老百姓的压力。不知道大家有没有发现“车船税”似乎只对燃油汽车实行，现实也确实如此。
近几年来流行的新能源汽车确实不用缴纳“车船税”，毕竟新能源汽车的动力燃料大多数都是电能或者是清洁能源。相比较新能源汽车确实没有排出“车尾气”这一说，因此自然是不用缴纳“车船税”的。除此之外“车船税”的提高，确实也推动了新能源汽车的销量，毕竟相比新能源汽车不仅环保还能省下一笔钱。
四、小结
从10月1日起增加“车船税”也提醒着人们，如果不需要开车出行我们可以尽量选择绿色低碳的出行方式。同时这样的政策也给要换车或者是要买新车的朋友们提了个醒，