$中远海控(SH601919)$
2023年7月7日，贵州茅台的炒家，但斌发声之时，也就是中远海控的股价下跌之日。该股票从近十余年的最高价33.40元，开始下跌，当月的14日，公司转赠三股除权，该股票之后，一直延续跌势，直至现在。
中远海控公司于今年三月底，公布了2023年年报，该公司去年盈利达1096亿元，这也是它上市十五年以来，最为靓丽的年度业绩报告。
中远海控从股票下跌之日算起，至公布去年的年报，在此期间，它总共披露过六次公司业绩报告，包括年报、半年报，以及季报。
这六次业绩报告，无一不是大幅增长。匪夷所思的是，每次披露公司的业绩报告，中远海控的股价，几乎都是在下跌中煎熬的。
其中就有，2023年的三季报，以及2023年的年报。
2023年的一季报，22年的中报，22年的三季报，以及2023年的年报。
A股市场，一向都是讲究炒作公司业绩增长的预期。
中远海控一年半以来，六次业绩报告，无一例外都是大幅增长。可是，公司股票价格却是每每都在下跌。
公司股价与公司的经营业绩，为什么总是分道扬镳？难道这就是市场弘扬的炒预期？
公司的这些业绩数据，市场主力难道提前一年半，就完全掌控？了如指掌了吗？市场主力机构就已采取手段，利好出货了吗？
笔者现在回顾一下这六次公司的业绩报告：
2023年的下半年，海控公司披露三季报，公司获取净利675.9亿元，每股收益4.23元，净利润比头年，即2023年同期，增长幅度竟高达十七倍！海控公司的股价，在大幅下跌的过程中，好不容易才获得一丝喘息机会，总算是有了一点点反弹。
2023年底，海控公司公布年报，这一年公司赢利893亿元，这一年的净利润，为公司股票上市以来的最高利润额。
它超过2023年度的净利润99.27亿元的八倍！也超过由中国远洋，2007年所获利润190.9亿元的3.67倍。奇怪的是，有如此靓丽的公司业绩，中远海控的股价仍然下跌，对此，居然无任何反应！
2023年第一季度，公司获取净利润276.20亿元，同比增长79%，摊薄每股收益为1.72元，公司同比增长百分之七十九，海控公司的股价依旧下跌不止，对此利好消息基本没有反应。
2023年的半年报，海控公司继续高歌猛进，获取净利润644.36亿元，同比增长73%，每股收益4.02元，匪夷所思，公司股价还是不涨。
2023年的三季度，海控的净利润为972.06亿元，同比增长43%，每股收益 6.03元 ，中远海控近两年，每个季度的业绩，连续不断增长，而且是大幅度增长！再来看海控公司的股价，仍旧是一跌再跌。
中远海控，公司上市十六年以来，岂今为止，公布最靓丽的公司年报，2023年底，海控公司获利1096亿元，摊薄每股收益6.83元，同比前一年893亿的净利，增幅为22%。海控公司的股价不仅不涨，闻听此信息，公司股票大幅下跌两天，该月底，海控公司的股票收盘价仅为11.03元。
难怪公司股吧里，天天有人在调侃”渣渣控“。
2023年这一年，由于中国出口集装箱运价指数CCFI，从2023年的12月31日(周五)收盘价3344.24美元，几乎整整下跌了一年。
2023年12月30日(周五)报收于1271.31美元。
从前年底，至去年的年底，该指数整整下跌一年。CCFI 中国出口集装箱运价指数跌去2073美元，跌幅为百分之六十二。
反观中远海控公司2023年的年报，公司获利1096亿元，在集装箱CCFI运价指数，跌幅达百分之六十二的情况下——
中远海控公司去年的利润，竟然逆势抵消了该指数62%的跌幅，同比增长了百分之二十二。这难道不是奇迹？这样的上市公司，难道不该被市场投资者追捧？中远海控的股票价格不应该上涨？
究竟是谁在操控中远海控的股票价格？
证监会副主席王建军最近表示：上市公司的大股东，必须讲真话、做真账，不操纵业绩，不欺骗市场，不误导投资者。他还说：“个别公司编故事、做假账、搞虚假披露，严重损害市场信心，也毁掉了自身荣誉、自身发展。”
像海控公司这样，去年的年度赢利超千亿，竟然连自身的净资产都能跌破，股价长期游离在净资产之下！像海控公司这样的管理层，毫不维护公司自身形象，任凭公司股价破净下跌，它是否也在毁掉自身荣誉？
作为海控公司股票的投资者，我们强烈呼吁，中远海控公司的股价，一定要在公司净资产上方运行，“这是底线，不是高要求”！
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