大家好，我是你们的Z哥
马上就要到了17年年底了
这一年汽车界风风雨雨也闹腾了不少
电动车行业更是掀起不少风浪
既有特斯拉“众筹”新款让人惊叹
又有蔚来新车发布，金额让人感慨
看得出来电动车已经成为
汽车行业未来的主要发展趋势
不仅异军突起了不少制造电动车的企业
就连很多传统汽车制造商也开始着手进入电动车领域
那么我们就来看看目前国内电动车企业究竟有哪些
注：排名不分先后
1、蔚来汽车
蔚来汽车于2014年11月联合创立
一成立便获得了数十家知名机构投资
其中包括百度、腾讯、小米、联想集团这些行业的大佬们
且团队成员皆来自玛莎拉蒂、福特、宝马等传统车企
以及思科、微软摩托罗拉等科技公司
可谓是人才辈出
去年推出的首款汽车EP9
更是在纽博格林北环赛道取得了
6分45秒90的好成绩
这让蔚来在国内的名气大增
不久前顺势推出的新版本ES8
同样让不少人赞叹
溢美之声的媒体报道更是犹如滔滔江水
至于蔚来是否真的有未来
我们还要拭目以待
2、车和家
车和家正式成立于2015年7月
比蔚来还要晚一年
其团队成员也均来自于国内国内大型的合资品牌和自主品牌
平均行业经验超过10年
可以说是很厉害了
同样在上周11日
车和家也发布了首款SEV车型的官方图片
不过却没掀起太大风浪
目前规划共有两款车型：SEV和SUV
主要解决大众长途和短途的需求
今年9月份，通过与华晨集团合作获得了生产资质
如果说蔚来的目标是特斯拉一样的高端人士的话
那么车和家主打的则是收入不高的青年一代
其前景同样被看好
3、威马汽车
成立于2012年5月的威马汽车
可以说是前辈了
不过转入电动汽车领域也是这两年的事
目前其团队已经超过600人
70%来自于传统整车厂，30%来自于互联网行业
其创始人沈晖曾任沃尔沃轿车董事会董事
浙江吉利控股集团副总裁
沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长
同样为12月11日
威马汽车在上海正式推出首款量产车EX5
其产品的生产也有原先的代工模式
转变到了如今的自建工厂生产
如今工厂用地规模达到1100亩
这为威马首款量产车明年下线提供了坚实的基础保障
4、拜腾
Z哥之前写过拜腾
做为由两位顶级大佬——腾讯和富士康联合站台的品牌
拜腾的前景无疑是被行业看好的
其高管团队主要来自宝马、奔驰、Google和Tesla公司
目前其首款电动SUV的可试驾样车将于2018年1月
在美国拉斯维加斯的国际消费电子产品（CES）展上亮相
首款量产车将于2023年正式上市
这意味着拜腾在电动汽车领域慢了他的竞争对手一步
与威马做了同样选择建立工厂的拜腾
在这个月初正式启用了其北美总部
这意味着拜腾的野心可不止局限于国内
而是要成为国际品牌
不禁想要为拜腾点赞
5、国能（NEVS）
国能新能源汽车项目是于2015年6月18日
而在2017年1月25日
国家正式核准公示了其新能源汽车建设项目
这标志着国能成为了第九个新建纯电动乘用车资质的获得者
12月5日，NEVS的首款量产车也正式上线
预计明年就能上市
看起来明年是电动汽车大爆发的一年啊
6、云度新能源
在国能拿到造车资质的第二天
云度汽车也获得了资质证书
成为国内第十家拥有新建纯电动生产资质的企业
15年12月成立的云度新能源
由福汽集团、莆田市国投、管理团队、海源机械4方共同出资设立
早在今年2月份，云度就已经举行了
云度π1以及云度π3两款车的发布会
而且云度π1在10月已经正式上线
虽然云度目前在市场上并未有太大动静
但他的造车速度却是真的快
7、电咖汽车
电咖汽车同样成立与2015年
且今年的广州车展期间
电咖汽车的首辆量产汽车EV10宣布正式上线
值得一提EV10补贴后的售价仅为5.98—6.78万元
比起蔚来和云度的40多万的定价
EV10实在是太便宜了
8、爱驰亿维
在国产电动汽车行业里
爱驰亿维算是个后辈
他创立于今年2月份
虽然其CEO同样是有着各大知名车企的从业经历
但不得不说他入局还是晚了点
不过奥迪quattro之父的加入
以及与四维图新、万邦的签约合作
使得爱驰亿维的竞争力大大提升
看来鹿死谁手，还尚未可知
9、小鹏汽车
小鹏汽车是14年由UC创始人、YY创始人、猎豹CEO等
多位互联网界的大佬们创立
并有来自阿里巴巴、腾讯、华为等公司的技术精英鼎力相助
可以说是很有背景了
2016年9月，小鹏汽车发布了旗下首款纯电动车——小鹏汽车Beta版，新车90%的设计已经接近量产，零到百公里加速时间为7.9秒（两驱车型）和5.8秒（四驱车型），续航里程达到300公里。此外，小鹏汽车表示新车将于今年进行小规模量产并上市销售。
小鹏汽车采取“两条腿走路”的生产方式，力争2023年实现年产20万辆的目标。其中，海马汽车为小鹏的代工厂，双方签署了合作协议，初步确定产能为5万辆/年。2017年5月4日，小鹏汽车与肇庆市政-府合作规划的百亿生产基地落地建设。该工厂共分为三期，一期、二期总投资达100亿元。该项目一期用地600亩，投资40亿元，建成后将拥有10万辆的年生产能力。二期用地1000亩，投资60亿元。此外，还有预留地1400亩用于智能汽车产业和生态配套项目生产。
10、奇点汽车
奇点汽车是智车优行科技有限公司旗下的推出的智能电动汽车品牌
而智车优行是2014年12月由前360副总裁沈海寅创立
2017年4月13日
奇点汽车在北京发布了首款量产车型——奇点iS6
提供五座及七座两种选择
可实现400公里续航里程
2018年将会正式上市
售价区间为20-30万元
各项数据分析，奇点is6的性价比的确比较高
11、正道汽车
正道汽车隶属于香港正道集团
其掌门人仰融，曾一手缔造了“华晨帝国”
目前正与意大利的宾尼法利纳设计公司展开合作
由其来操刀正道汽车的新车设计工作
没错就是那个给豪车最设计的公司
正道汽车目前已经发布的有豪华轿车正道H600
以及五座SUV正道K550、七座SUV正道K750三款
按照“华晨”的影响力
正道的竞争力可见一斑
12、前途汽车
2015年2月，长城华冠成立了子公司前途汽车有限公司
2016年北京车展上，前途汽车带来了国内首款敞篷K50纯电动跑车概念车
未来，前途汽车还将推出覆盖多个细分市场的纯电动车型。
13、游侠汽车
游侠汽车成立于2014年
第二年的7月26日
首款由互联网公司打造的互联网汽车“游侠X”概念车型就已正式发布
新车采用富田电机（特斯拉电机供应商）的产品
未来还将具备Level2/3级别的自动驾驶
但由于工厂还在建设当中，预计要到2023年才能正式上市
14、零跑科技
零跑科技成立于15年12月24日
上个月刚发布了其首款量产车型——零跑S01
将于2018年第三季度接受预定
零跑的电池系统采用的是国内首创双极双保险结构
最高放电效率可高达98.5%
不过零跑目前还未拿到生产资质
其制造生产基地位也尚未建成
15、华人运通
就在双12这天
华人运通正式成立
由原先的乐视汽车副董事长
中国及亚太区CEO丁磊先生担任公司董事长
而前通用汽车高管的加入
也给华人运通增加了不少筹码
目前华人运通还未发布自己的首款汽车
或许我们可以期待下
最后，电动车行业的风口
带来了大量的创业公司
但有多少企业可以在这风口浪尖里生存下来
我们还不知晓
但可以想象的是
如何提升纯电动车在使用和充电时的用户体验
将会成为各大企业的一大难题
目前为止蔚来ES8推出的换电模式以及电池租用方案
是一种不错的尝试
究竟最后谁能成为中国的“特斯拉”
就让我们拭目以待吧
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