重庆两路果园港综合保税区（原重庆两路寸滩保税港区，简称重庆两路果园港综保区）是经国务院2008年11月12日正式批准设立的海关特殊监管区域，是全国第一家“水港+空港”一区双核的内陆型保税港区，承载着西部大开发、内陆大开放国家战略布局的重大历史使命。重庆两路果园港综保区是全国首批开展贸易多元化试点的两个（苏州和重庆）海关特殊监管区之一，是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要承接地，是中国（重庆）自由贸易试验区的核心区域，是重庆两江新区的重要功能板块和对外开放窗口，是助推重庆内陆开放高地建设和积极融入“一带一路”国家战略的重要功能平台。
重庆两路果园港综保区于2008年12月正式挂牌，先后分两期分别于2010年5月和2011年12月通过国家验收，被国务院联合验收组评价为“建设难度最大、建设速度最快、建成形象最美”的“三最”工程，曾创造了全国保税港区规划建设史上的“重庆奇迹”。重庆两路果园港综保区围网面积8.37平方公里，围网外综合配套用地约27平方公里。其中，水港功能区围网面积2.43平方公里，空港功能区围网面积5.94平方公里。
经过10余年的发展，重庆两路果园港综保区已形成加工制造、服务贸易、口岸物流三大支柱产业，构建起“保税+智能制造”加工贸易开放平台、“保税+服务贸易”新兴服务贸易创新平台、“保税+现代物流”多式联运集散分拨平台、“保税+特色口岸”开放功能政策创新平台等“四大平台”。2023年，重庆两路果园港综保区实现规上工业总产值927.56亿元，生产智能终端产品约3700万台（件）；实现进出口总额1241亿元，约占全市进出口总额的五分之一，在全国14个保税港区中排名前三。
地理位置
重庆两路果园港综保区地理位置优越，水港功能区融入主城江北区，周边交通道路四通八达，距离重庆市中心解放碑商圈直线距离仅10公里；机场高速、机场二通道、渝宜等3条主要高速公路从水港功能区北部通过；金渝大道、海尔路、何白路3大城市干道贯穿其中；已开通4号轨道交通，9号轨道交通线即将开通。空港功能区融入主城渝北区，周边交通道路联通内外，高速环绕，3条高速（渝邻、机场、绕城）贯通；3大城市干道（空港大道、空港东路、快速六横线）分布其中； 3号轨道交通线可连接“渝新欧”铁路大通道；此外，水港功能区依托寸滩港，坐拥长江黄金水道，空港功能区无缝衔接江北国际机场，是长江黄金水道、中欧班列国际铁路联运大通道、西部陆海新通道等重要物流通道的重要节点。
功能政策
重庆两路果园港综保区是经国务院批准设立的海关特殊监管区，享受进口货物保税、区内交易免税、入区出口退税等优惠政策，同时享受西部大开发相关优惠政策，在此基础上，保税港区还出台了相关产业发展扶持政策，对促进开放型经济发展发挥了重要作用。近年来，保税港区不断加大对外开放的步伐，加快培育竞争新优势，积极争取中新（重庆）战略性互联互通示范项目、中国（重庆）自由贸易试验区、贸易多元化全国首批试点等重要功能政策，获批进口肉类、进口水果、进口粮食、进口食用水生动物、进口冰鲜水产品等7个国家级指定监管口岸，是西部地区最具活力的对外开放功能平台之一。
营商环境
保税港区在水港功能区和空港功能区建立综合服务大楼，分别设有综合服务大厅、报关大厅、政务服务大厅，海关等口岸部门驻扎在综合服务大楼“靠前”办公，为入驻企业提供“一站式”政务服务，提供7*24小时全天候通关服务，实行“一次申报、一次查验、一次放行”高效率通关通检、电子审单、系统处理。保税港区成立专门的后勤服务保障团队，对港区整体运行提供信息系统、办公环境、生活环境等保障服务。