相信职场人士都有类似的经历：异地因公外出出差、加晚班回家打车一般是得自己先垫付车费打车并且必须索要发票、当月贴发票填申请单向财务报销差旅费；但是由于公司记账、审批、报销等流程繁琐、手续复杂；很多人工作太忙忘记申请或者嫌麻烦选择自掏腰包。
北京某国企职员张军对此有深有体会，并接受笔者采访聊了聊他们公司的用车情况。有回团建集体秋游，他负责的是活动策划和宣传工作，有些物料没有随车携带，让公司保安打的送往目的地，从城区到郊区的400多元的打车费，事后保安科领导找到小张费用由他来出，发票也没有找到，找财务报销时，财务反复审核需要多部门签字说明情况，最终款子没核销，还得罪了人。张军也很郁闷，“如果公司用上了滴滴企业版的话，当时就直接联系人在线上走OA审批，免得事后不认账了，这笔钱花得清楚，大家心里都舒服！”
除了员工用车以外，高管出行与商务接待都得用车，有些公司为了适应业务发展需求，甚至不得不配备了车队，采购奔驰、奥迪、帕萨特等行政级用车，还得雇佣多名司机，为了更好进行车辆行驶安全、保养以及人员调度，有的企业还成立了车队；但是事务用车一般属于临时应急，车辆和司机大多数时候都处于闲置状态，对于企业而言是巨大的资源浪费。张军告诉我，“公司也有车队部门，按照编制上应归属于行政办公室管，但车队直接服务高层上下班和商务接待的，只听领导安排，牛气的很。”
对于财务部门来说，员工以及商务接待的差旅报销工作也相当繁重，每一笔钱支出必须要非常规范，很多费用明细对不上、票据真实性需要核查以防止瞒报、虚报情况发生，