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uy125载人测评

uy125载人测评?

在双载的情况下,驾驶着UY125在城市周边专门挑着弯道与斜坡路段进行了较为极端的测试。UY125在动力和扭矩输出方面远超同级踏板的性能优势,在整个过程中得到充分体现,即便额外负重超过100kg,都没有出现明显的动力衰减。在连续的穿城与跑山过程中,将油门维持在45-60km/h之间爬坡,都没有出现动力断崖式下降的问题,面对山城环环相扣的各种斜坡陡坡,依旧能够给驾乘人员带来极为清晰有力的加速推背感。

在面对弯道,特别是在带倾角过弯的时候,由于双载对车辆的减震形成负载压力,导致减震反应会相对较慢,整车的灵活度会存在一定程度的减弱。此时需要保持均匀的动力输出,使车辆处在一个匀速的状态下骑行,进而来提升车辆的操控性,不过其整体的操控表现相较单人驾乘时依然毫不逊色。

在刹车方面,由于双载的重量几乎比单骑翻倍,所以对于刹车距离有着不一样的把控,如在紧急制动下,就需要预留长一点的刹车距离。

通过骑行实测,其实不难发现,定位偏运动UY125,实际驾驭感与UU125有着明显的不同。除开前面提到的整车尺寸调整所致的坐姿更加运动外,济南铃木对UY125的整车配重与重心也进行了调校。UY125的车头部分进行了一定程度的轻量化设计,前减震部分重新设计,使得操控更加灵活,同时由于整车整备质量没有发生变化,因此重心一定程度后移下移,在比较极限的过弯等操作中表现更为稳定,也更加符合运动车型的操控习惯。

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