跑赛道前驱好还是后驱好？
跑赛道后驱好后驱车辆在赛道上具有更好的操控性能和稳定性。原因是后驱车辆的重量分布更加均匀，使得车辆在高速转弯时更加稳定，并且能够更好地应对马力输出。此外，后驱车辆的驱动力直接作用于后轮，使得车辆在起步时能够更好地抓地，提供更大的加速力。因此，对于追求高速和操控性能的赛道驾驶来说，后驱车辆是更好的选择。当然，前驱车辆也有其优势。前驱车辆的驱动力作用于前轮，使得车辆在低速行驶和日常驾驶中更加稳定和易于控制。此外，前驱车辆通常更加节省燃油和成本，并且在雪地或湿滑路面上具有更好的牵引力。因此，在选择跑赛道前驱或后驱车辆时，需要根据个人需求和驾驶风格进行权衡。
在赛道上，前驱和后驱都有各自的优势和劣势。前驱车辆通常具有更好的牵引力和操控性，因为发动机重量位于车轮上方，增加了前轮的抓地力。这使得前驱车辆在弯道中更容易控制，并且在湿滑路面上更稳定。
另一方面，后驱车辆具有更好的加速性能和平衡性，因为发动机的动力直接传递到后轮上。这使得后驱车辆在直线加速和高速驾驶时更具优势。总的来说，选择前驱还是后驱取决于个人偏好和驾驶风格，以及赛道的特点和条件。
当然是后驱车，后驱车一般比前驱车动力充足，前驱特点就是转弯过度，而后驱车是转弯不足。
由于四驱车在赛道上是依靠前缓冲器（保险杠、龙头）和后缓冲器（凤尾）上的导向轮与轨道（车道）壁之间的相互作用而改变行进方向的，所以赛车能否高速平稳地行驶，与龙头、凤尾等各部件的合理装配、调整有着很密切的关联。