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据了解，近日召开的新建柳州至梧州铁路可行性研究评审会议，对线路走向、设站位置等进行了讨论。
据悉，新建柳州至梧州铁路是柳州经梧州至广州铁路的重要组成部分，全长约242公里，预计设有武宣、平南北等多个停靠站。
根据目前的规划图，该条铁路预计将设 进德、新龙、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋和梧州10座车站，设计时速160公里，研究预留 200 公里。
该项目自广西柳州起，向东南经来宾市辖象州县（石龙镇）、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州。线路全长约455km，总投资约594亿元。
其中，柳州至梧州铁路是柳梧广铁路的重要组成部分。线路全长约242km，投资约310亿元，主要技术标准为国铁Ｉ级、双线电气化铁路、速度目标值160km/h（研究预留200 km/h）。项目全线正线桥隧总长153.54公里，占线路长度的63.58%。
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近年来，贵港的交通发展迅速，人们的出行也越来越便利，特别是高铁开通后，咱们的出行更加方便快捷。除了上面两座高铁站，贵港还有一座高铁站——贵港南站，项目已经开建。
南玉铁路项目
南玉铁路位于广西境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，西起自治区首府南宁市南宁东站，向东经南宁市青秀区、横县、贵港市港南区、玉林市兴业县、玉州区、北流市，止于玉林市玉林北站。设计速度350km/h，建设工期4年。
由中铁五局承建6项目部，管段总长度31.531km，跨越南宁市横县、贵港市港南区、玉林市兴业县，共计14个自然村。工程总造价20亿多元。
贵港段总长度15.56km，跨越贵港市港南区木梓镇，共计9个自然村。工程造价8.396亿元，项目计划总工期48个月，计划2023年底竣工。
据了解，南玉铁路设贵港南站，贵港南站位于贵港市港南区木梓镇香平村，共分两期进行实施。
快乐网APP网友@鱼虾斗斗发帖，贵港高铁南站自从定了以后，大家都很关心什么时候建成。目前，工程已经动工，机器设备每天运转，工程量一天比一天多。相信也不用多久就大变样了。
据了解，南玉铁路是广西第一条自主投资建设，设计时速350公里的高速铁路，是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分。南玉铁路全长193公里，项目建成通车后，南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33分钟。
一天天，一年年
我们见证了贵港的发展与变化
希望这三座高铁站能早日建成使用
快把这个好消息发给身边的朋友
▍图文来源：广西日报、网络综合
▍综合编辑：西瓜霜查看