Part 3
节约资源创新能源
1.地源热泵：耦合式地源热泵系统方案，以蓄滞洪区作为地埋孔区域（布孔数量约为10493个），通过耦合设计，实现地源热泵与集中锅炉房、锅炉余热回收系统、常规电制冷、冰蓄冷等的有机结合，形成稳定可靠的复合式系统，可实现年减排1.81万吨标煤，实现大兴机场可再生能源利用比例10%。
2.太阳能光伏发电：货运站、停车楼等屋顶、侧向跑道等，总装机容量不低于10MW。
3.太阳能热水：航食生产用水预热，工作区、飞行区生活用水等广泛使用。
4.充电桩建设：在满足国家、北京市关于充电桩配置基础上，北京大兴机场提出：确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%，新增特种车辆原则上使用率100%（不具备满足性能需求或没有合适新能源产品的车辆除外）。初步预测，2023年建成投入运营后，空侧清洁能源车总体比例将达66%以上，每年度可减少11610吨二氧化碳排放，相当于77平方公里的森林每年吸收的二氧化碳量。
5.海绵机场：对全场水资源收集、处理、回用等统一规划，构建高效合理的复合生态水系统，通过“渗，滞，蓄，净，用，排”可实现海绵机场建设目标：（1）年径流总量控制率85%，外排流量不超过30立方米/秒；（2）雨水收集率100%，全场设置总容积280万立方米的调蓄水池；雨污分流100%；污水处理率100%；中水充分回用，替代市政用水，全场非传统水源利用率 30%。
8根巨大的C型柱既是支撑的构件，又是室内采光的窗口
Part 4
世界最大单体隔震
在北京新机场项目中，航站楼核心区地下一层柱顶处设置成了隔震层，隔震装置采用了铅芯橡胶隔震支座、普通橡胶隔震支座、滑移隔震橡胶支座和粘滞阻尼器等，整个航站楼总共使用了1320套隔震装置，抗震设防烈度达8度。
建采用隔震技术，不仅可以解决建筑工程的抗震问题，还能明显降低建筑成本。相对于传统抗震技术而言，高烈地区建筑采用隔震技术，造价反而比传统抗震结构节省3%到20%。一般情况下，设防烈度越高的地区，隔震技术的成本优势越明显。北京新机场建设工程通过采用减隔震设计，航站楼上部结构抗震措施和水平地震作用降低了一度，使得梁柱截面减小，节省大量钢材、混凝土等，因而综合造价节省约10%。
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