本期精彩看点
● 比普通E级贵出100万的E55有哪些不同？
● W211代的E级车为什么令众多粉丝喜爱？
● 如今，花多少钱能圆梦E55 AMG？
本期节目，和大家说一辆我认为最值得收藏的W211代奔驰E级车——E55AMG。它的新车价格要比普通的E级贵出100万，如此大的价格差背后它与普通的E级车有哪些不同？E55AMG能带给我们怎样的独特感受？尽在本期《白话汽车》
点击视频，和我一起开上E55去山路过把瘾↓↓↓
W211代的奔驰E级车，很多朋友都非常喜欢。我自己也是这代奔驰E级的车主，虽然只是入门的E200K车型，不过这丝毫不影响我对于W211的热爱。它所带来的行驶质感和舒适感曾经一度让我变得无欲无求，面对任何百万级豪华车都不会心猿意马。
W211绝对是奔驰历代E级车中的经典之作，而在W211的众多车型中我认为最值得收藏的就是今天我们的主角E55 AMG。一看AMG这三个字母，首先联想到的一定是声浪、加速、劈弯这种想想都觉得刺激的元素，不过我们先按捺一下被撩动的心情，在出发前先看看E55AMG 和普通的W211的E级车有哪些不同。
首先引起我注意的就是它那几乎包住了半个刹车盘的大卡钳，前八后四的活塞配置非常显现。尤其是转动起来的时候姿态非常具有机械的美感，轮毂的条幅几乎是擦着卡钳的表面掠过，看着它可以找一种欣赏机械表陀飞轮旋动的感觉。
“脚底”的不同显而易见，而貌似一样的车顶也内有玄机。E55AMG的车顶置有两块太阳能板，它通过太阳能发电让车内的空调可以保持空气循环。尤其是在暴晒的夏天能起到循环空气、降低车舱温度的效果，这样的设计非常聪明，用太阳的能量去抵消太阳暴晒带来的高温。
车身侧面没有被过多的“武装”，还是保持着绅士般着装的优雅笔挺，而到了车尾画风就有了变化，它双边四出的排气可以满足你任何对于声浪的遐想。尤其是在启动的一刻，发动机和排气的声浪齐奏，绝对可以让你不禁兴奋的搓搓手心，露出微笑。
如果说排气带来的震撼声像是铜管乐器的演奏，那E55AMG机舱内的那个V8大心脏迸发出的声音则是浑然天成的男低音歌喉，打开机舱听着它的嗓音仿佛置身在了一场不插电私人音乐会的现场。
机舱中还有个配置值得一提，那就是博世的SBC刹车系统，W211代的奔驰只有240和E55配备了这个配置，它的工作原理是在刹车泵上面搭配一个液压球协作，通过液压球蓄压来实现刹车制动力的随叫随到。
有这套系统的保驾护航，可以让刹车更为及时灵敏。要我说，它的作用就仿佛一个领结，勒在V8发动机的脖颈之上，即便歌唱到纵情时刻也能保持冷静，不会撑破衣襟。
外观和机舱欣赏过后，我们来到E55的内室，看看它如何营造出与普通E级车不同的氛围。E55的座椅在保持舒适的前提下恰当的融入了AMG基因中的运动感，侧包围包裹性很到位，过弯时可以提供有效的支撑。
同时，它还配备了一套我们在C63上曾经见到的气动座椅调节系统，可以调整腰部、背部、大腿的支撑，还能调节侧部的加紧程度，让任何身材的驾驶员都能找到一个合适的坐姿。
E55 AMG还配备了无钥匙启动系统，启动按钮嵌在了档把上方，如果再加上一个可以上翻的保护盖那绝对就成了飞机的导弹发射按钮，因为按下它的之后的片刻你就会听到那从车尾传来的轰鸣，绝对过瘾。
仪表盘的样式乍看之下并没有太多不同，不过在细节之处还是可以感觉到AMG的独特魅力，尤其是在看到极速320km/h的表底后，你就会明白它可不是一个穿西装的中年商务男，它绅士的衬衫下隐藏着健硕的肌肉，如果用一个动作影星来形容，那它绝对是奔驰中的杰森斯坦森。
看完了这些不同，我们再来看看它与普通E级车之间的相同之处。前脸依旧是优雅的四圆灯设计，机舱盖上的两道隆起线条让它颇具老爷车般复古的质感，整体设计流动而简洁。
内饰也是保持了同样的风格，W211这代E级车之所以被非常多的车迷所铭记、热爱，一方面是源于它的造型设计，另一方面则是内饰中所蕴含的一系列非常具有仪式感的设计智慧。
比如杯架的设计，常见的做法是在中央扶手箱前掏两个洞，讲究一些的则是加上盖板或拉帘。但W211觉得这些都太过稀松平常，打开盖板后露出一个按钮，按下之后杯架会以一个非常具有机械乐趣的方式翻转弹出，这绝对是个炫技的设计，目的就是为了让你开心，让副驾侧目相看。
同样的设计心思还体现在了CD机的盖板设计上，按下档把前功能区面板中央的按钮，盖板会整体弹出，带着强烈的阻尼感和炫技感上移，露出6碟CD的机头。并且不会与档把产生干涉，即便是推到P档的位置，光盘也可以刚刚好擦着档把上沿放入碟仓，这种毫米级的设计非常符合德国制造给我们带来的一贯印象。
说到此刻，我都有些等不及开上它出发了，那我们就将它开上山路，在驾驶的过程中看看这辆比普通E级车贵出100万的E55能给我们带来哪些不同的感受。
和我的预期一样，它保持了奔驰车应有的行驶质感，绝不会像通常的性能车一样，让它变得“点油就蹿”。日常驾驶中可以非常舒服的控制油门踏板以一种闲庭信步的心态去驾驶，底盘也同样舒适，与其它的E级车质感相当。
但不要被它起初的冷静所迷惑，当深踩下油门踏板的一刻，5.4升V8发动机带来的476马力、699扭米的动力输出会形成一股汹涌的波浪，将你推向前方。0-100加速只需要4.4秒。任何小钢炮在它面前都像个初出茅庐的小伙子，而它则像一个站在小伙子身后的老江湖，不出手则以，一出手就足以令年轻人们心服口服。
这就是E55 AMG带给我的感觉，可以说它是W211代E级车优化到极致的一个产物，现在它的价格还高达30万左右，与新款C级的入门版本在一个价位。如果你和我一样也对这代奔驰E级情有独钟，若有机会得到车况好的E55，那一定不要犹豫，这绝对最值得收藏的一辆W211。
感谢大家观看这期的《白话汽车》，我们下周再见！
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