使用方法
目前不支持GUI界面定义，Step模块的场输出无法找到MMIXDMI和MMIXDME。通常会在前处理的最后一步编辑关键字，菜单Models -> Edit Keywords ->Model Name，激活关键字编辑窗口，找到场量输（Output,field）出卡片位置，单元输出后面添加MMIXDMI和MMIXDME：
计算结果处理
如果计算的时候输出SDEG和STATUS，失效的Cohesive单元会被删除，这样无法查看所有Cohesive单元的破坏模式，因此，可通过菜单栏Result->Field Output，中Status Variable子页面，取消Use status variable参量，就可以显示失效删除的Cohesive单元了，该方法同样适合其他损伤导致的单元删除，还能显示其他场量在指定范围内的单元。
部分失效单元将显示出来，如下图右图所示（仅显示Cohesive）：
显示MMIXDMI和MMIXDME云图如下：
当数值为-1，表示单元未破坏； 当数值为0~0.5，表示单元以拉伸破坏为主； 当数值为0.5~1，表示单元以剪切破坏为主。为了能在云图上显式各自的区域，进行以下操作：
图中：红色区域表示剪切破坏为主的单元；绿色区域为拉伸破坏为主的单元；蓝色区域为未破坏单元。
数据提取
云图有时候可以给论文或文章增光添彩，但是作为观点的论据，有时候显得就比较单薄，因此通常需要提取一些数据，从而增加分析结果的可信度，比如：
1）裂缝面积随时间变化曲线：
2）裂缝体积随时间变化曲线：
3）最大裂缝宽度随时间变化曲线：
4）破裂单元数量随时间变化曲线：
5）拉伸破坏面积占总面积比率曲线（根据MMIXDMI进行判断）：
目前，ABAQUS无法直接提取到这些数据，需要通过Python后处理二次开发获得，有需求的同学可以尝试自己编写，毕竟以后编程将会和开车一样，成为生活的工具。同时我们开发的POLARIS_CrackGeo插件已处于测试阶段，欢迎关注或提出宝贵的需求和建议。
来源：星辰北极星
--THE END--
基于ABAQUS的刹车盘热应力（热—机耦合）分析
第一章 刹车盘与刹车片几何模型建立及装配
第二章 刹车盘与刹车片的多种网格划分方法
第三章 刹车盘热应力（热—机耦合）分析
第四章 刹车盘与刹车片热应力分析中的问题及后处理详解
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