由于本代地平线5大大增加了cpu及显卡负载，所以无论是谁，都非常有必要对默认预设‘极端’画质做出一番针对性的优化（降低部分特效）。调出肉眼最舒适，容易快速对焦的显示效果。
我的配置:
GPU 4090, 3080ti,1080ti,980,580,vega8等
CPU i9 9900k, 5800x3d, 5900x, 3600x, 6600k等
qq群图示为办公游戏两用三屏以下为地平线5画质逐项解析超级采样选项：DLSS， SS算法实质上为降低渲染分辨率，牺牲清晰度再后补滤镜欺骗人眼。 cpu比显卡弱不要打开，额外cpu负载直接造成cpu瓶颈增多25%，帧数立马下降15帧，没有任何作用。
FSR 同上，显卡瓶颈可考虑打开。cpu瓶颈避开ss。
4090比较特殊捆绑4k以上，单屏下很大一部分场景被cpu疯狂拖累有力使不出抗锯齿算法：
抗锯齿用静态图片来对比有局限性，和视距点距运动帧数等捆绑，需要你肉眼实测对比物理抗锯齿（最优解），以32寸4k对比1080p为例，对任何物件的渲染，4k的精细度和清晰度都是1080p的四倍，即32寸4k时的锯齿等于1080p打开全局0失真抗锯齿x4（不存在这种算法），与此同时，4k清晰度x4倍且无需开销cpu算力在抗锯齿上。如果有预算把3070等入门低端显卡换4090，不如优先考虑升级三屏4k高刷显示器或者TV。
DLAA，深度学习时域抗锯齿算法，Nvidia显卡限定，原理比较特殊，来自DLSS预训练集的逆向用法。简单理解就是老黄定制版TAA。
DLSS，是降渲染分辨率后，把帧扔回预训练好的滤镜锐化，最终达到节约性能并欺骗人眼的目的。
DLAA，是靠消耗额外性能，把当前帧降分辨率后扔进训练滤镜来找到TAA抗锯齿运动向量信息，最后插回到当前100%画面去。比TAA对运动描述要更精细和清晰。
DLSS实际画面优于FXAA一大截，额外负载略低于MSAA x4（三屏4k），对显卡来说功耗暴涨50w开外，同时要求AI单元硬件性能（4090为优）。
TAA， 时域抗锯齿算法，对短时间内前后生成的一系列帧找渲染样条的运动向量，求出抗锯齿像素点。由于对样条的运动速度敏感，通常在高速移轴镜头下效果非常不好，过于模糊。对漂移选手来说通常完全不考虑时域抗锯齿系列。
MSAA，对渲染3d虚拟物件像素多次采样，求平均色块值来实现抗锯齿（性能负载取决于当前3d场景复杂度，雨林远大于沙漠），对低端显示器1080p，2k，推荐打开2x倍。 4k显示器可以关闭或者2x，根据喜好的粒度来调节。三屏对显卡开销巨大。4x、8x均为模糊劣化驾驶感受，肉眼都看不清的画面从何谈起画质？
FXAA，全屏生成帧后处理空域算法，2d近似插值抗锯齿（性能负载等于帧的像素点个数），实际上对驾驶画面起到劣化模糊的作用，影响眼球对焦，不考虑，直接关闭。
3D渲染画质选项：主配置页面同地平线4， 唯一注意分辨率比例(让3d部分渲染分辨率低于显示器分辨率）可以进一步牺牲清晰度，换取帧数（车内玻璃有过曝bug，第一人称玩家必须关闭），让gtx 950等低端显卡也能全最低特效流畅游戏。也可以用于保住特效（本质是献祭清晰度，假如4k降成3k你肉眼分辨不出的话，何乐不为？）
非等方过滤（采样），这里决定细节个数比如水坑时隐时现，对于从gtx960开始的显卡，都可以设定为‘高’以保证细节渲染距离足够长，对帧数影响较小。
阴影质量，次影响cpu及显卡性能（no.2），对观感调优可以在‘低’，‘高’中选，低端卡关闭以获得巨额帧数提升。cpu瓶颈时可以开低阴影获得一些帧数，对观感损失小。
夜间阴影，调完其他全部选项后，cpu显卡尚有余力，最后再来打开。
动态模糊质量，不推荐打开动态模糊，影响肉眼对焦速度，忽略。
环境纹理质量，直接影响贴图清晰度程度，建议在不爆显存的情况下，尽可能拉高。受限于显示器分辨率（如1080p上12k贴图）即使你拉再高也不会有肉眼观感巨大提升，对帧数影响微乎其微，从显存4GB开始即可选高（显存开销2.6GB），之后极高和极致对应2k，4k显示器（显存开销6.8gb-10.5gb，看1块4k还是3块4k）。注意，显存占用同时受到其他特效的影响。
控制变量法：单纯改变贴图质量，同一出身点的区别1080p截图对比，排除其他特效干扰环境几何质量，意为周边建筑物，树木的渲染质量，包括植被渲染距离，fh4分为动态、静态，fh5直接整合，通常‘中’为不怎么影响帧数的情况下，保证画质（从高开始，会较大程度的影响帧数, 极端时为最为影响帧数的选项，某些大场景加载直接榨干cpu和gpu）
控制变量法：单纯改变环境质量，4k截图对比，排除其他特效干扰SSAO，全屏环境光，具体体现在各个光源的周边光晕上，主要影响gpu性能的特效！三屏和4k单屏幕可以关闭或高，节约大量gpu帧数.
反射品质，低和中靠cpu为主运算反射光源包括车辆后视镜成像分辨率，可以无脑开中，以上更高要开销gpu性能，帧数幅度影响范围大概5%起步。新版dlss光追版本过曝表现略好，方向盘玩家关闭此项能进一步避免第一人称车玻璃反光造成光晕，过曝，色差，失真。
世界车辆精细度，直接调节全部车辆的渲染精度包括前代的挡风玻璃的整合， 次影响性能的参数（no.2)，低的话贴图过于模糊，建议至少开中，三屏的话从‘高’变为‘中’将会节约5-10帧。
可变形地形质量，具体表现为落叶，泥浆喷溅，变形的篱笆围栏，部分树叶摇曳，冬季的积雪等等，不建议关闭（极大影响画面动态观感，注意非静态）。’中‘ 对性能开销较少
SSR反射质量，直接影响地面反射特效，晕影，对gpu影响远低于阴影和SSAO，可以考虑打开部分。
镜头效果， 只对手柄键盘玩家有用，方向盘玩家无视。意为给屏幕添加一些镜头喷溅水花雾化等。对性能开销不大，类似动态模糊属于后处理负载。
着色质量，对性能影响类似于抗锯齿，会直接影响画面的色彩明暗细节，不建议低于‘中’，最好保持‘高’，不要考虑牺牲着色质量换取帧数！优先拉升到‘极致’
粒子效果， 对性能影响微小（只影响碰撞瞬间的火花，碎片，车轮卷起的泥浆，烟雾等等），4k显示器开中或高即可，1080p，2k显示器考虑开高，极端。
HUD界面中的镜头效果，21比9，三屏最好关闭，提升边缘画面清晰度
注意左侧仙人掌区别单屏最低配置、三屏中顶配例子：
1. 极低端单屏（1080p， gtx960显卡，保均帧60hz）
2. 中配三屏(三张2k 165hz 显示器，预设极端，4090搭配5800x3d，cpu瓶颈）
3. 顶配三屏（3张4k 120hz显示器， 3090及4090 24GB显存， 预设极端）
30904090最后对比：1. 4k 单屏，采用GTX 960 中低高混搭设置：
2. 4k 单屏，采用RTX 4090 默认极限设置
结语这代FH5比FH4帧数大大降低了，部分特效的高、极高对cpu及gpu算力的需求过大，无论你是最低配的1080p单屏+gtx960，还是最顶配的4k 120hz 三屏+RTX 4090，都逃不过手动优化的命运。
所以，请读者在开始游戏前，仔细的对照优化，如果没有思路，可以直接照搬我的GTX 960设置，同时这也是1080ti/3070/3060ti等低端显卡三屏4k的起步点。（降低部分特效以保住60hz+点对点）
个人对当前PC平台视觉体验的排行：
总的来说，对于模拟驾驶画质/画面，全最低特效60帧1080p三屏也会完胜单屏4k144全极致，通用体验排行是：三屏=VR>32:9>21:9>其他单屏
(地平线系列很遗憾并不支持vr，只能用无机位三屏，不要考虑大延迟的2d头戴显示器用法，体验实属垫底。)
1. 三张oled 48-65 4k 120hz LG等顶级面板。真像素点级hdr，完美复现原始游戏画面。
2. 三张nano ips 32 4k 144hz LG等顶级面板。假hdr，暗部对比度差，其他完美。
3. 三张nano ips 32 2k 165hz LG等顶级面板。分辨率低，亮点是足够廉价便宜。
4. 二到五机位环幕拼接4k 120hz投影机80-300寸，优先4ms延迟的DLP顶级高刷面板。占地面积大。
5. 三张ips 27 1080p 120hz+ 普通廉价面板（三星，友达，京东方等）。成本奇低，甚至低于绝大部分4k高刷单屏。
6. 单张32：9的三星顶级奥德赛。仅等于无缝曲面双屏不够宽，性价比非常低。
7. 单张21：9的高刷2k(1440高)面板。等于1.5屏，空间受限时的最优解，没办法才用。
8. 其他单显示器配置，4k高刷是最优配置，缺点是显示宽度过窄+基本绑定第三人称，全方位体验差包括日常办公。
9. VR当头戴显示器，巨额延迟，热，2d画面，劣质成像效果，总体体验奇差无比实属垫底。