【导读】
相信你驾车中一定遇到过这样的问题，车辆在起步加速或者档位较高转速较低时加速，发动机出现清脆的“哒哒或咔咔”敲缸声音。你可能会认为燃油加错，但更换依然无效。于是到维修店被忽悠大保养，可能当时有所好转，但几天故障再现。其实这个问题很可能是爱车发动机的爆震传感器出现了故障所导致，今天就告诉你事实真相。
30秒速览全文重点内容：
1、爆震传感器故障与燃油标号不足、发动机拉缸等故障现象类似。
2、多数故障都会产生故障代码。
3、严重的话将影响发动机加速性能和油耗。
4、保持传感器安装孔的整洁很关键。
一、爆震传感器的作用
它安装在发动机汽缸体上，用来检测发动机运转过程中燃烧室爆燃所引起的震动。通过电子信号传输给发动机电脑，以此来实现点火提前或延后，消除因爆燃所导致的发动机震动、异响等问题。
二、爆震传感器的故障现象
1、故障灯报警：多数传感器损坏都会伴随发动机故障灯点亮。
2、发动机动力下降：由于信号偏差，导致点火修正错误。
3、发动机加速时异响：由于消除震动功能丧失，发动机爆燃将会导致“哒哒、咔咔”异响。
4、影响油耗：由于点火长期得不到正确修正，导致油耗增高。
三、发动机异响后不要盲目维修
1、检查机油、防冻液状态，排除发动机内部机械问题导致异响。多数机械损坏都会在空转也有异响。而爆震传感器损坏是在车辆加速吃力时异响。
2、更换燃油，可以选择另一家大品牌加油站加注一箱燃油测试，排除汽油标号不足导致的爆震。
3、电脑检测，如果爆震传感器彻底损坏，发动机ECU将会储存故障代码。观察会相对直观。
四、爆震传感器的拆卸
1、拆卸进气歧管
爆震传感器都是安装在缸体的2-3缸之间位置，比较隐蔽。所以在拆卸爆震传感器的时候需要拆卸掉进气歧管等遮挡物。
2、拆卸时的注意事项
拆卸掉进气歧管以后，进气系统就暴露了，为避免异物掉入进气管道内，我们在拆卸以后要将四个进气道进行遮挡，避免异物掉入。
3、线束的检查
在拆卸之前，我们首先要对爆震传感器线束进行检查，检查是否存在干涉出现的外力损伤断裂等情况。插头是否存在腐蚀等情况。
五、传感器的状态诊断
1、外观检查
拆卸下来的传感器我们首先检查外观，上图这个传感器就能够看到明显的烧蚀情况。线束根部与传感器连接的位置出现了融化的情况，可能内部存在短路等问题。
2、万用表的检测
使用电阻档，来检测传感器内部的阻值变化。一般来说我们在连接上表笔以后，会存在一定阻值，同通过震动传感器阻值会有小量的变化。如果始终处于断路状态，可以判断传感器的损坏。
六、传感器的安装
1、安装孔的检查
爆震传感器的安装孔是会有标准的空间设计的。要保证传感器信号采集的准确性，安装孔内部必须保持整洁，不能有任何异物存在。
2、安装要领
安装的过程比较简单，但扭紧力矩是有严格的标准的。过紧和过松都会导致信号采集的偏差，依照每款车型不同，出厂时候的扭紧力矩参数也不同。一般来说在20Nm左右即可。
写在最后：
因发动机爆震传感器损坏而导致各种套路维修案例数不胜数。车主一旦经历了这样的故障以后，很容易就花了冤枉钱。希望通过上述诊断方式，大家能够对爆震传感器所引起的故障有一个正确的认识，这样在自己遇到问题后，就得心应手了。你学会了吗？