本技术属于钢轨工程领域，特别涉及一种用于拆卸分段式钢轨接头处夹板的拆卸器。
背景技术：
1、当前，铁路钢轨电路是识别列车运行方位的主要手段，而钢轨电路中胶结绝缘接头是铁路线路的常见设备。胶结绝缘接头是通过物理手段来阻断钢轨电流传导的主要方法。胶结绝缘接头主要由绝缘夹板、绝缘轨端、绝缘螺栓套管、六套螺栓组成，通过强力胶将钢轨、绝缘夹板、绝缘轨端、绝缘螺栓套管进行粘连，最后通过六套高强度扭矩螺栓将上述结构旋拧紧固，螺栓扭矩均达到1100～1400n·m扭矩。当绝缘接头的绝缘功能失效或钢轨、夹板出现伤损需要更换或者维修时，则需要对钢轨胶接绝缘接头两侧夹板进行拆除，现有技术中在对夹板进行拆除时，由于夹板与腹板之间设置有粘胶，粘胶本身具有较强的韧性，加之夹板与腹板之间的配合面积相对较大，即使拆卸了固定螺栓，也不易把夹板自钢轨上拆卸下来。现有通常的做法是利用火烤的方式把粘胶融化，然后再启开夹板。但钢轨所处的环境基本上均在旷野，不易携带火烤作业器械。要实现两钢轨的联接，夹板本身要求具有一定的厚度，要把夹板背侧的粘胶火烤融化，需要用火烤透夹板，费力费燃料，这种火烤作业难度高，作业费时。
技术实现思路
1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，该拆卸器在工作的工作稳定性好，方便对钢轨上的夹板进行拆卸。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，包括主机本体，在主机本体上安装有手动液压泵，主机本体上安装有用于控制手动液压泵的操作手柄，主机本体上安装有配油板，配油板上安装有手动换向阀，配油板通过输油管路与手动液压泵相连通，主机本体的相对两侧均固定安装有固定板，固定板上铰接有油缸，油缸通过高压油管与配油板相连通，油缸的端部活动地安装有楔块，其特征在于：所述主机本体一端下侧开设有用于套接在钢轨上的凹槽，通过楔形锁块与凹槽的配合，以实现凹槽的侧壁与钢轨之间楔紧或松开。
4、在应用时，把凹槽套接在钢轨的相应位置处，以便利用油缸来拆卸夹板。楔形锁块可以是活动地设置在主机本体上，也可以是与主机本体分开设置。在需要时，把楔形锁块插入到凹槽内，使得通过楔形锁块实现凹槽与钢轨之间的楔紧，以便楔块插入到夹板与钢轨之间的间隙内，并把夹板推开。
5、进一步地，所述楔形锁块活动地安装在主机本体上，主机本体上活动地安装有锁紧手柄，锁紧手柄用于驱动楔形锁块运动。锁紧手柄可以是通过杠杆拨动的方式，实现楔形锁块的运动；也可以是如下述的通过驱动齿轮和驱动齿的啮合来实现楔形锁块的运动。
6、进一步地，所述锁紧手柄铰接在主机本体上，在锁紧手柄的铰接端处安装有驱动齿轮，楔形锁块上形成有用于和驱动齿轮相啮合的若干驱动齿。这种结构设置，便于通过锁紧手柄对楔形锁块进行驱动运动。
7、进一步地，所述楔块朝向主机本体的另一端伸出，楔形锁块自主机本体一端的外侧用于和凹槽相插接。在进行夹板拆卸受力时，楔形锁块能够很好地楔紧在凹槽与钢轨之间，使得在工作时主机本体的稳定性好。
8、进一步地，所述主机本体的一端固定安装有辅助定位板，所述辅助定位板的侧壁开设有旋钮位。旋钮位用于螺纹连接有旋钮，旋钮轴插接到“工”字形钢轨的腹部内，通过钢轨腹部的上沿口对旋钮的阻挡作用，以免在作业时主机本体的一端部因受力而上翘。
9、进一步地，所述主机本体的一端上还螺纹连接有锁定旋钮，锁定旋钮的连接位置与所述的旋钮位错开。锁定旋钮与前述的旋钮作用相同，它们的位置相错开，使得能够适应于两种不同规格钢轨对主机本体位置固定的要求。
10、进一步地，所述手动液压泵靠近主机本体的另一端安装，操作手柄安装在主机本体的另一端处。通过这种配置，使得在操作时，主机本体的一端楔紧固定，另一端受到操作手柄的压接而能够保持稳定性好。
11、进一步地，所述手动液压泵为条状，手动液压泵贴合安装在主机本体上。这能够很好地适应主机本体的结构形状，主机本体也为长条形，使得整体的结构紧凑性好，结构设置合理。
12、进一步地，所述的手动换向阀为两只，一只手动换向阀控制一只油缸工作。设置两只手动换向阀，一只手动换向阀对一只油缸进行控制，在实际的操作时，可以对单边夹板进行拆卸；在对钢轨两侧的两只夹板同时拆卸时，若其中的一只夹板因粘接相对不牢被先拆开后，则可以通过相应的手动换向阀的操作而使相对应的油缸得不到供油，该油缸中的活塞不致于伸出过度，而带来操作上的麻烦，另外一只油缸则会被单独供油，从而能够减轻工作强度。
13、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
14、将手动液压泵站上的手动换向阀扳到伸出位，掀动手动液压泵，油缸在压力油的作用下，活塞杆伸出推动楔块插入两侧夹板与轨腰腹板胶粘缝隙处，当油缸推力不断增大，楔块逐渐被推进达一定深度时，楔块所形成的向外张力即拆卸力则先后将两侧夹板与钢轨分离，更加的快捷简便，无需人工亲自去拆卸，防止工人在拆卸时受伤，该机具由两人协同操作，更加安装简单方便，工作可靠，劳动强度低，作业效率高。通过设置锁形楔块与凹槽之间的插接配合而实现主机本体与钢轨之间的相对位置固定，使得主机本体与钢轨之间的位置稳定性得以保证；在受力时，凹槽与锁形楔块之间的配合更紧密，能够很好地适应楔块对夹板的施力，使得本拆卸器的工作稳定性好。通过单侧设置锁形楔块的结构形式，而来满足主机本体与钢轨之间位置固定，能够有效减化拆卸器的结构。
技术特征：
1.一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，包括主机本体（1），在主机本体（1）上安装有手动液压泵（5），主机本体（1）上安装有用于控制手动液压泵（5）的操作手柄（6），主机本体（1）上安装有配油板（8），配油板（8）上安装有手动换向阀（9），配油板（8）通过输油管路与手动液压泵（5）相连通，主机本体（1）的相对两侧均固定安装有固定板（11），固定板（11）上铰接有油缸（12），油缸（12）通过高压油管与配油板（8）相连通，油缸（12）的端部活动地安装有楔块（13），其特征在于：所述主机本体（1）一端下侧开设有用于套接在钢轨（2）上的凹槽（4），通过楔形锁块（14）与凹槽（4）的配合，以实现凹槽（4）的侧壁与钢轨（2）之间楔紧或松开。
2.根据权利要求1所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于，所述楔形锁块（14）活动地安装在主机本体（1）上，主机本体（1）上活动地安装有锁紧手柄（15），锁紧手柄（15）用于驱动楔形锁块（14）运动。
3.根据权利要求2所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于，所述锁紧手柄（15）铰接在主机本体（1）上，在锁紧手柄（15）的铰接端处安装有驱动齿轮，楔形锁块（14）上形成有用于和驱动齿轮相啮合的若干驱动齿。
4.根据权利要求1所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于，所述楔块（13）朝向主机本体（1）的另一端伸出，楔形锁块（14）自主机本体（1）一端的外侧用于和凹槽（4）相插接。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于：所述主机本体（1）的一端固定安装有辅助定位板（19），所述辅助定位板（19）的侧壁开设有旋钮位（20）。
6.根据权利要求5所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于，所述主机本体（1）的一端上还螺纹连接有锁定旋钮（16），锁定旋钮（16）的连接位置与所述的旋钮位（20）错开。
7.根据权利要求1至4任一所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于，所述手动液压泵（5）靠近主机本体（1）的另一端安装，操作手柄（6）安装在主机本体（1）的另一端处。
8.根据权利要求7所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于，所述手动液压泵（5）为条状，手动液压泵（5）贴合安装在主机本体（1）上。
9.根据权利要求1至4任一所述的一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，其特征在于：所述的手动换向阀（9）为两只，一只手动换向阀（9）控制一只油缸（12）工作。
技术总结本技术公开了一种夹轨式钢轨绝缘接头夹板拆卸器，包括主机本体，所述主机本体的一端下侧开设有与钢轨相套接配合的凹槽，通过楔形块实现凹槽与钢轨之间的楔紧或松开。主机本体的上侧安装有手动液压泵，所述主机本体的另一端上侧安装有用于控制手动液压泵的操作手柄。通过掀动操作手柄，油缸在压力油的作用下，活塞杆伸出推动楔块插入两侧夹板与钢轨胶粘缝隙处，当油缸推力不断增大，楔块逐渐被推进达一定深度时，楔块所形成的向外张力即拆卸力则先后将两侧夹板与钢轨分离。本拆卸器操作快捷简便，拆卸操作省力，在作业过程中，主机本体能够很稳定地保持在钢轨上。技术研发人员：胡伟德受保护的技术使用者：台州市玉峰液压机械有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/1/12