车辆运行数据可实时传输
公交崂山巴士公司技术部副部长毕娅娟介绍，公交“黑匣子”最早是从2011年底开始安装，到2012年开始覆盖到市区所有公交车上，经过今年的发展，这套系统也经历了多次换代升级，而且功能也越来越强大。最早安装的公交车载系统报站和录像功能是分开的，而如今已经发展到了第五代，具备报站和录像一体功能，不同于飞机“黑匣子”，公交的这一设备在耐高温、低温、腐蚀性方面有一定的标准，但远远没法和飞机“黑匣子”相比拟，在防水方面也没硬性规定。
从去年底开始，岛城新上路的新型纯电动公交车安装的就是第五代“黑匣子”，车内安全设施的科技含量更高，每辆车内设置了8个高清摄像头，分布在车头、车尾、车侧和车厢内部，保证车厢内外监控无死角。车厢内的升级版监控系统，不仅可以记录车内影像，还能实施实时监控车辆位置和运营动态，判断并记录车辆如超速、越界行驶、滞站、甩站、早点、大间隔（发车间隔长）、晚点、长时间低速、违规停车等异常状态，这些数据可以实时传输到后台，供安全管理人员随时查看。
毕娅娟说，音视频实时监控，可以使公交调度中心人员全面掌握车辆实时运行状况。当车辆出现异常情况时，如抢劫、交通事故等，根据实时视频，可以有针对性的快速制定解决方案，同时车载终端还支持超速预警，可在不同路段设置不同速度阈值，根据预设的速度阈值触发声光信号警告，以提醒驾驶员当前处于即将超速和已经超速状态。此外，还可选择性的把车牌号、通道名、时间、行车速度等信息叠加在视频中，使发生安全故事或纠纷之后的取证工作更加方便，证据更加充分。
新电动公交安全设施更全面
记者采访时获悉，除了公交“黑匣子”的不断升级，目前岛城更新的新型纯电动公交车的安全设施更加齐全。车厢内配备了6个手自一体的电磁式电动击窗器，发生紧急情况时，乘客可以直接按动上面的按钮，驾驶室内也有按钮控制，驾驶员可以在驾驶室操作，都可以瞬间将玻璃击碎。同时驾驶室中部特需专座附近还有两扇大玻璃窗，玻璃下面有个塑料盒，如果发生紧急情况，打开盒子，按动按钮，两扇大玻璃窗就会自动打开，便于乘客逃生。
同时，这些新车型还配备了疲劳驾驶检测系统，可对驾驶员疲劳驾驶等非安全行为自动预警。当驾驶员发生左顾右盼、低头等非安全驾驶行为，检测系统就会发出“请注视前方”“请不要拨打手机”等语音预警。新车还配备了智能胎压监测系统，通过设备连接车载智能调度一体机，实现胎压、胎温实时监控，并可以远程进行胎压设置、温度和压力报警阈值修改，以及设备程序更新功能。
此外，在车辆上下车门的位置各配置了一台易燃挥发物检测设备，通过分析车厢内气体的分子识别可燃物品。发现可燃物品，会发出“滴滴”的报警声，以引起所有人的警觉。
新闻延伸
提起“黑匣子”，大家首先联想到的往往是飞机。空难事故发生后，飞机往往解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，它的名字就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，是一种飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月，总之，它能在许多恶劣的条件安然无恙。
而实际上这种被称作“黑匣子”的记录仪器或终端设备也被广泛应用在了长途车、公交车、货车、校车、出租车等各类营运车辆上，不过与飞机上的“黑匣子”有所不同，也没有那么强的耐高温、耐压、耐腐蚀等性能。
目前岛城的出租车上都安装了新型的智能终端，除了能对出租车的运行轨迹进行监控外，还能对车辆的位置进行定位等功能。按照相关规定，我市的道路运输车辆都必须安装符合标准的卫星定位装置，并接入符合标准的监控平台或者监控端，而这些也都被看做是“黑匣子”。
我市专用校车上也都安装了汽车行驶记录仪，类似飞机上的“黑匣子”，来记录车辆行驶速度、时间、里程等信息。
原来这么多地方都有“黑匣子”
太厉害了
ZHUAN发一下让