宝马与PSA联合研发的“Prince engine”王子系列发动机，曾广泛搭载在mini，1系和316i等车型上，多年获得“沃德十佳发动机”称号。虽然已经在宝马集团内部被全新的B38发动机完全取代，但PSA集团依然把他当做宝贝各种缩缸扩缸魔改支撑着全厂车型的销售，可见整体设计水平之高，这样一款明星发动机去年由宝马授权给华晨旗下绵阳新晨动力生产，型号CE16，到今天一共有四款国产车体内流动着CE16“宝马的血液”，他们分别是 东风风神AX7、东风风行T5、猎豹Mattu和华晨中华V7。
东风风神AX7，发动机参数167马力，245牛米，配6AT变速箱，车身尺寸4696/1850/1712mm，轴距2712mm。风神AX7是国产最早采用“王子”系列发动机的车型，当然并不是宝马授权的版本，而是来自东风控股的PSA集团版本，因为东风的供应链优势，该车还用上了老CRV平台，爱信6AT变速箱，可以说在三大件可靠性上是四台车里最高的。另外即将上市的新AX7一改之前朴实的内外设计，外观大胆时尚，内饰的原创度和设计感也比其他三台“德血兄弟”要强上不少，如果注重可靠性，又排斥设计上的“借鉴”元素，那AX7似乎是不错的选择。
华晨中华V7，发动机参数204马力，280牛米，配7速双离合变速箱，车身尺寸4702/1932/1853mm，轴距2770mm。作为老伙伴，跟宝马合作十几年间华晨拿宝马老X1的外观设计造了畅销车中华V5，还得到了N20B20发动机的授权用在华颂商务车上。然而真正将宝马技术用在自己的家用车品牌上还是第一次，不只是发动机，中华V7的外观设计也有宝马的影子，车尾线条和尾灯灯腔形状几乎和宝马SUV是一样的，就连内部空间利用率低这一点都随了宝马，最长的轴距和车身尺寸空间表现却不如风行T5，所以如果真的想体验