当地时间28日，俄罗斯宣布，将禁止包括英国和德国在内的36个国家的航班飞越俄领空。俄民航局表示，实施这些限制是对欧洲国家此前禁止俄航空公司及在俄注册的民航航班飞越领空的“报复措施”。
据俄新社当地时间1日消息，乌克兰总统泽连斯基呼吁全世界对俄罗斯的飞机、直升机、火箭等关闭领空，禁止俄方进入所有机场、港口、运河。目前欧盟加拿大对俄罗斯关闭领空。此外，欧盟委员会主席冯德莱恩称，欧盟将禁止向俄罗斯航空公司出售飞机和相关设备。
图：对俄罗斯关闭空域的国家和地区 来源：英国金融时报
燃油价格上涨
在航空燃料价格上涨的时代，俄乌危机是整个航空业的主要头痛问题，我们仍处于后奥密克戎复苏期，”Bauer Aviation Advisory的创始人兼董事总经理Linus Benjamin Bauer表示，“很大一部分不确定性已经回归。”
燃料是航空公司成本的最大因素，近几个月来，由于经济反弹的迹象支撑了全球原油价格，燃料变得更加昂贵。主要能源出口国俄罗斯卷入乌克兰冲突，现已使油价突破100美元大关（周五早些时候跌至95美元）。
更长的航线
俄罗斯领空，是往来欧洲和亚洲或北美洲和亚洲之间北极航线的重要通道，是飞越北极上空最节省时间的飞行方式。这样一个通道被关闭，那就意味着我们其他的航空通道会显得更加拥挤。
图：俄乌冲突前飞越俄罗斯上空的航班 来源：FlightRadar24
在俄乌的冲突情况下，航空公司必须采取更长的航线。“对于在欧洲和亚洲之间运营航班的航空公司来说，这意味着通过增加飞行时间和航空燃料来改变路线以绕过乌克兰领空，使这些航线在经济上不那么可行，因为大流行已经降低了座位载客率。”Linus Benjamin Bauer说。
最近的挫折甚至可能在短期内影响航班容量和旅行需求。“乌克兰事件的升级令人深感悲痛——我们希望早日和平解决，”国际航空运输协会总干事威利沃尔什说。“国际航空运输协会正在帮助促进与来自政府和非政府来源的航空公司进行相关和及时的信息共享，以支持航空公司围绕乌克兰和俄罗斯部分地区的空域关闭计划运营。”
FlightRadar24的联合创始人米凯尔·罗伯逊告诉CNN:“由于俄罗斯的地理规模，世界各地的航空公司每天都要飞越俄罗斯领空。从英国出发，通常每天有十几架航班经过俄罗斯，前往香港和印度等地。来自欧盟的数百架航班途经俄罗斯抵达亚洲目的地。从美国出发，美国与亚洲之间的大多数货运运输需要经过一小部分俄罗斯领空。疫情之前，数字甚至更高。”
Cirium数据显示，每天约有600架次在欧洲起飞或降落的航班会飞越俄罗斯领空。许多国际航空公司在执飞部分欧亚线路航班时，通常会经过俄罗斯领空。根据俄罗斯联邦航空运输局的数据，2023年有近19.5万个商业航班通过俄罗斯的领空。在疫情前，这个数字超过30万个。
航司纷纷改道，也导致周一哈萨克斯坦领空的航班增加了两倍，达到450多架。
俄乌冲突不仅会对航空公司产生经济影响，还会对俄罗斯产生影响。俄罗斯每年向国际航司收取数亿美元的飞越权费用。
咨询公司AirInsight Group合伙人Addison Schonland解释说:“每天有数十架从欧盟飞往亚洲的航班经过俄罗斯领空。所有这些都是双通道客机或大型货机。这意味着它们每天能为俄罗斯带来可观的收入。”
全球飞机租赁行业遭受冲击
据AirfinanceJournal报道，欧盟的租赁公司被要求在3月28日之前终止与俄罗斯航司的协议。据分析公司Cirium的数据，俄罗斯航司有980架现役客机，其中777架是租用的。其中三分之二，即515架飞机，市场价值约100亿美元，是从外国公司租用的。
图片来源：Ch-aviation
货运行业受影响
空域关闭和航班取消也开始影响货物运输，进一步加剧了全球供应链的困境。因为俄罗斯领空作为全球贸易的主要交汇点，许多货运公司的航班均会经过俄罗斯领空。按价值计算，约有一半的全球贸易是通过航空运输的。
汉莎货运公司表示:“由于俄罗斯和乌克兰冲突的持续发展，汉莎将不再使用俄罗斯领空。” 维珍航空此前暂停了伦敦至上海之间的货运航线。
总部位于美国的UPS和联邦快递公司是全球最大的两家物流公司，它们已表示将停止向俄罗斯目的地运送货物。
亚洲航司盈利能力提升？
据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯《生意人报》采访的专家认为，禁止欧盟飞机飞越俄罗斯上空将迫使欧洲航空公司寻找前往亚洲的替代路线，在这种情况下，亚洲的航空公司将占据所有客流并提高其盈利能力。
此前，欧盟禁止所有归属俄罗斯或俄罗斯境内注册以及受俄控制的飞机使用其领空。俄罗斯做出对等回应，禁止欧盟和英国飞机出现在俄领空。
俄罗斯航空信息网站Aviaport的执行经理奥列格·潘捷列耶夫称，承运方必须寻找前往亚洲国家的替代路线。他称：“每天，据估计，数十条中转路线将英国与日本、韩国、中国的目的地连接起来。现在需在哈萨克斯坦领空执飞，这会延长航线并增加时长，当然对成本有影响。”
frequentflyers.ru网站主编伊利亚·沙季林表示：“如果进一步相互制裁，所有客流将被亚洲的航空公司占据。它们将会便宜、更快。”
航空股下跌
反映在资本市场上，航空股也开始引发投资者的担忧，隔夜美股航空板块整体下挫。
在俄罗斯拥有大量业务的芬兰航空周一股价暴跌21%，面向东欧市场的Wizz Air股价下跌5%，而易捷航空(easyJet)和英国航空(British Airways)母公司国际航空集团(IAG)股价下跌4%。俄航(Aeroflot)的股价在过去5个交易日下跌了35%。
中国航司航班可正常执飞？
民航资源网专家綦琦对《环球时报》表示，受到领空关闭事件影响最大的是俄欧，中国受到的影响相对较少。目前中国航司的航班依然可以经由俄罗斯领空飞往欧洲。由于“五个一”政策，中欧航线的频度和密度不大，欧洲航司赴华飞机的减少预计不会造成严重影响。
多个中欧航班被取消
据法航官网，将暂停运营往返于中国，日本，韩国和俄罗斯的航班。
据芬兰航空官网，将取消2月27日-3月6日往返于上海，首尔，东京，大阪和俄罗斯的航班。
原标题：《深度观察：俄乌冲突对航空业的影响》