广东与福建规划着建造一条跨省高铁，那就是双龙高铁。路线将从在建的赣深铁路龙川西站引出，途经河源龙川县、五华县、兴宁市、梅州市区、梅县区、蕉岭县、福建武平县、上杭县，接入在建的南三龙铁路。全长约265公里，按照双线设计，其中古田会址至梅州西按250km/h设计，梅州西至龙川西按350km/h设计。
双龙高铁是杭广(深)高铁的重要组成部分，原本是打算在2018年开工建设的。
不过，细心的网友会发现，双龙高铁自2018年2月9日第一次环评后至今就再也没有消息了。
近日，有网友就这一问题咨询了广东省发展改革委员会，并得到了官方网站正式回复。
综上分析，铁总的意思已经很明显了，先期建设龙川至梅州段（时速为：350公里/小时），希望尽快实施建设！
事实上，关于双龙高铁的路线走向，一直都存在着“南北线争议”:一方支持双龙高铁走经蕉岭、武平、上杭的北线方案，另一方则支持走经大埔、永定的南线方案。
广东省一开始是主张南线方案的，后因为福建省坚持北线方案，经协调最终定为北线方案。但是，现在铁总认为北线太过绕远，而不同意了该方案，那么双龙高铁走南线也还是有可能的。
接下去，双龙高铁将会先建龙川到梅州西段。双龙高铁全线贯穿龙川--梅州--龙岩，开通后将会把三个客家地级市串联起来，起到很好的联动作用，让我们一起期待这条“客家高铁”能尽快开通起来!
以下为部分网友的评论
1.亲们，大埔还没高铁，欢迎投大埔，走南线!中国最美小城。
2.非常希望高铁能通大埔，可以把美食，陶瓷，还有悠久的客家文化带给大家。
3.走永定路途径，成本低，也方便游客来参观世界遗产--永定土楼。
4.希望大埔县委、县政府抓住机遇发展大埔。
5.上杭有现任政治局委员、中央书记处书记，走南线?难啊!
6.从永定大埔走是直线，从上杭蕉岭走是绕大圈，原方案从永定大埔走，但受某些困素干扰福建省坚持从上杭蕉岭走，现在铁路总公司不同意绕线上杭，支持永定大埔的乡亲们请投票!
小伙伴你希望选择哪条线?