1997年 - 10月正式问世，动力心脏为3.5L V型六缸DOHC MIVEC（日语：MIVEC） 6G74型引擎，搭配INVECS-II型五速自手排（限定2,000辆）或五速手动排档（限定500辆）变速箱，可输出最大马力280ps / 6,500rpm，扭力峰值35.5kgf⋅m / 3,000rpm。前轮为双A臂加防倾杆的独立悬吊，后轮为多连杆式独立悬吊，全车空力套件以具有进气口的引擎盖、前下护板、宽体轮拱（前轮拱有散热孔）、具有金属防撞护板的前后保杆、具鳍状导板之尾翼等组成，另有专属样式之16吋轮圈及双前座Recaro（英语：Recaro）赛车桶椅等配备。比较特别的是导入自家研发的超选四轮驱动（机械式）及多模式ABS防锁死刹车系统：前者在高速及低速传动范围提供2H、4H、4HLc及4LLc等四种驱动模式，后差速器为斜齿轮式LSD与黏性耦合式LSD组合而成的“Hybrid LSD限滑差速器”[5]；后者则是在中央、后部的差速器锁止时ABS依然可以作动，因而所有路况下可防止轮胎锁住，实现可靠的刹车、车辆稳定性及转向性[6]。
三菱Pajero Evolution (市售車)<三菱Pajero Evolution>
Quick Facts 三菱Pajero Evolution E-V55W型, 概览 ...三菱Pajero EvolutionE-V55W型概览制造商三菱汽车生产日期1997年-1999年装配地 日本岐阜县加茂郡坂祝町（Pajero制造（日语：パジェロ製造）公司）车身及底盘车辆类别中大型车车体风格三门SUV动力布局4WD相关车型三菱Pajero动力系统引擎3.5L V型六缸DOHC MIVEC（日语：MIVEC） 6G74型引擎变速器INVECS-II型五速自手排、五速手动排档规格轴距2,420mm长度4,075mm宽度1,875mm高度1,915mm整备质量1,970kg-1,990kgClose
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