道路规划中，填挖土方量计算是研判道路竖向规划合理性的关键，并且选用合适的填挖土方量计算方法，能提高土方量计算的效率和精度，在山地城市道路竖向规划中具有重要作用。一般情况下，填挖土方量计算常用的方法有三角网法、方格网法、断面法、等高线法四种。
三角网法是分局实地测定的地面点坐标和设计高程，通过生成三角网来计算每一个三棱锥的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量，适用于较大面积地形条件。
方格网法是根据实地测定的地面点坐标和设计高程，通过生成方格网来计算每一个方格内的填挖方量，最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量，适用于地形起伏较小、坡度变化平缓的工程。
横断面法是沿某一平直方向每隔一段距离咋其垂直方向测量一个断面，断面间土方量等于断面平均截面积与断面间距的乘积，适用于道路、铁路、河道、大坝等带状、狭长的土方类工程。
等高线法则是利用现成的绘有等高线的地形图，计算等高线所围成的面积公式，再根据两相邻等高线的高差按一定公式计算土方量，主要适用于地面起伏较大、坡度变化较多的工程。
在这四种方法中，常用的道路填挖土方量计算方法是断面法，该方法在控制性详细规划中，工作量大，可操作性差。但结合GIS，标注道路关键点高程，进而生成DEM ，计算填挖土方量，能极大提高效率。那么下面小编就道路填挖方量的计算方法中的断面法给大家作一个分享！
一、 道路填挖土方量的计算步骤
道路填挖土方量的计算分为三步：1标注控制点，2生成地表模型，3计算填挖方。其中，标注控制点是最关键的一步，直接决定了地表模型的精度和填挖土方量计算的准确性。
二、 道路填挖方量的计算
为提高计算的效率，需要对DEM进行简化，针对规划道路提出三大假设：假设一：相邻交叉口之间道路纵坡不变；假设二：道路横坡为0；假设三：道路交叉口周边坡度为0。
以一段道路的填挖土方量计算为例，简述断面法的具体步骤。路段道路填挖土方量的计算范围如图1所示，已知现状地形（图2）和道路设计标高（图3）。
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图1 道路填挖土方量计算范围
图2 现状地形
图3 道路设计标高
1、标注控制点：标注三类控制点高程，（1）交叉口周边道路红线折点（一处交叉口有8个控制点，共16个控制点） ，（2）路段中道路红线控制点（道路红线上随机一点即可，共2个控制点）， （3）道路红线外侧控制点（道路两边用地中随机一点即可，共2个控制点）。控制点共三类、20个（这里针对所举例子而言，实际应用中，控制点的个数由具体情况而定）
图4 控制点高程标注
2、生成地表模型：计算道路土方填挖量，需要生成现状地形DEM和规划道路DEM。前者由现状地形生成，后者根据上一步所标注的控制点高程生成。图5是生成的现状地形DEM，图6、图7是生成的规划道路DEM。
图5 现状地形DEM
图6 规划道路DEM（二维）
图7 规划道路DEM（三维）
3、计算填挖方：现状地形DEM和规划道路DEM生成后，利用Arcgis中的填挖方工具，计算出该路段的填挖土方量。打开属性表，统计道路填挖土方量和填挖土方区面积。
图8 填挖土方区
以上就道路填挖土方量的计算步骤，都是基于相邻交叉口之间道路纵坡不变，道路横坡为0，道路交叉口周边坡度为0的假设，对DEM进行简化而实现的，模型的精度有所降低。此外，例中所举的道路平面线性为直线，但是在山地城市规划中，往往需要计算曲线路段的道路填挖土方量。所以为提高该方法的计算精度和适用性，建议测量者根据道路详细的纵坡设计，添加关键控制点，提高DEM的精度，或者将曲线路段划分为多个直线路段，直线路段的划分数量，根据曲线的半径和填挖土方量的精度要求而定。
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