将汽车电瓶断电，相当于在计算机出现故障时重新启动，让所有设置、程序重新复位加载，问题通常会得到解决。
当行车电脑检测到车辆出现故障，故障灯亮起。在4S店或汽修厂，无法判断原因时，第一个操作就是断开电瓶负极，使汽车ECU行车电脑断电、重启、复位。
如果是因为传感器误判导致的偶发故障码，通过断电往往就可以消除。这也是在出现故障码后，将车停放一夜，第二天自动消除了的原因。
当然，对于因车辆确实有故障而亮的故障灯，电瓶断电是不可能消除故障码的。
2、断开蓄电池负极可以减少长时间停车时的电量流失如果车辆长时间停放不开，就需要将电瓶负极线断开，以减少电量流失。
因为汽车在熄火状态下，车辆防盗系统、某些车载电器依然在工作，电量依然在以缓慢的速度消耗流失。
如果由此导致了电瓶亏电严重，后果是要么无法正常启动，尤其是启动时耗电较多的柴油车辆；要么会对电瓶造成不可逆转损坏，缩短寿命。
因此，作为车主，应该明白断开电瓶供电，是经常会用到的操作，最好自己也能掌握。
二、为什么先断开负极，而不是正极？实际上，无论是拆下负极还是正极，效果都是一样的，都可以完全断开电瓶对车辆的供电。
只断开负极的原因是，这样会更安全。可以避免因短路造成的对电瓶和车辆的损坏，以及起火等灾难。特别是汽油车，更应严防静电火花、电源短路等失误。
为什么先拆正极有短路的危险？这是由汽车结构和车身搭铁的布线方式造成的，也就是说，电瓶负极是与车身相连的。
如果先拆正极，那么由于拆卸螺丝的扳手等工具也是金属材质，有可能在拆卸过程中，扳手碰到与车辆相连的部件导致蓄电池短路。
汽车电瓶短路的后果是，有可能烧坏电瓶或其他电器配件。具体来说，当短路时，蓄电池瞬间放电，电流非常大，会造成内部高温烧化、失液、极板变形等不可逆损害，严重时会出现燃烧事故。
不过，如果电瓶符合国家规定，那么在极短时间的短路，应该不会烧毁的，安全阀也不能爆。
因此，断开电瓶供电，或者拆除、更换电瓶时，都要先拆负极，再拆正极。在安装电瓶时，也要先连接正极，再连接负极。这个先后步骤千万不能错。
三、怎么区分汽车电瓶正负极？图片 | 汽车电瓶正负极，箭头处为正极保护盖卡扣1、看标记在电瓶正负极位置，或者极柱的绝缘保护盖上都有“+”（正极）“-”（负极）符号标记，打开引擎盖一看便知。
2、看颜色也可以通过电瓶端子柱头的绝缘保护盖颜色区分，正极是红色，负极是黑色。有的车型可能都是黑色，但是正极保护帽上也会有红色的“+”符号，比如上图。
图片 | 汽车电瓶正极红色绝缘保护帽3、看粗细正极、负极外观也不同，正极的极柱较粗，结构也复杂；负极的极柱简单，较细，只有一个柱状的电瓶端子接头。
需要注意的，汽车电瓶的正极绝缘保护盖，有一个卡扣，如上图箭头所指，需要将该卡扣撬开才能将正极保护盖打开。不过如果只需要断开负极，也不需要打开正极保护帽。
四、拆汽车电瓶负极的具体操作方法1、准备工作（非常重要）这一步很关键。在操作之前，需要将车内携带的物品取下车，并将车窗关好，再将车门锁好。
因为拆下电瓶负极连线与负极端子的连接后，整个车辆会处于断电状态，导致车窗无法关闭（有手动关窗装置的除外），车门也无法锁住。虽然可以直接用钥匙锁车门，但是大部分家用车辆，只有驾驶室车门可以这样操作，其他的车门是没有锁孔的。
也就是说，如果断开了电源，手动用钥匙只能锁驾驶室车门，其他三个车门是无法锁上的。
另外，在锁车门前，记得将引擎盖打开。
2、拧松电瓶负极端子夹头上的螺丝汽车电瓶的正负极都是使用的可快速拆卸的连接头，拆装都很方便。如下图：
图片 | 汽车电瓶负极端子柱头，和连接线夹头拆卸工具只需要一个平板扳手就够了，通常在车辆附带的工具包内，就有合适的扳手。
将负极连线连接端子柱头的夹头螺丝拧松，将夹头取下，如下图所示，使用的是10mm规格的扳手：
图片 | 已经断开的汽车蓄电池负极，使用的是10mm平板扳手将负极连线和夹头放到远离负极端子桩头的位置，以免它自己又移动过去连接通电，这样的话还是没有断开电瓶供电。
然后将引擎盖放下盖好，断开汽车电瓶负极的工作就完成了。方法很简单，这也是车主应掌握的一个小技能。
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