刹车片看上去结构非常简单。一层摩擦材料，一层铁板，这就是我们看到的全部了。
真的就这些了吗？有时候眼睛看到的不一定就是全部。事实上，一片高质量的刹车片，其结构层层相扣，每一层都承担着不可或缺的作用。
那么，每层结构的材质和作用是什么呢？下面以博世刹车片为例为大家进行介绍。
1.摩擦材料
摩擦材料无疑是整个刹车片的核心部分，其摩擦材质的配方直接影响到摩擦片的制动性能和制动舒适度（有无噪声和振动）。
目前摩擦材料按配方主要分为三类：半金属材质、NAO材质（无石棉有机材质）和陶瓷材质。博世的刹车片采用陶瓷和低金属配方，实现低噪音，低磨屑，高安全性能。
2.隔热层
展开全文在车辆制动过程中，由于刹车片与刹车盘要进行高速摩擦，瞬间产生大量热量，如果热量直接传递到刹车片的金属背板上，则会造成制动分泵过热，严重时可能导致制动液产生气阻。因此在摩擦材料和金属背板之间有一层隔热层的设计。隔热层需具备耐高温和耐高压性能，有效隔绝制动高温，从而保持稳定的制动距离。
3.粘合剂层
粘合剂层是用来粘接摩擦材料和背板的，因此其粘接强度非常重要，要确保背板和摩擦材料的可靠连接，提供坚韧成品确保制动效果。
4.背板
背板的作用是支撑摩擦材料的整体结构，并传递制动分泵的制动力，使刹车片的摩擦材料与刹车盘高效接合。博世刹车片的背板具有以下特性：
a. 达到严格的耐用性规格；
b. 保证摩擦材料和制动卡钳安全运作；
c. 背板粉末涂层技术；
d. 环保防锈，耐久使用。
5.消音片
在背板上设计有消音片，其作用是抑制振动噪音，并提高制动舒适性。查看