▲中铁高铁电气装备股份有限公司
高铁电气的主要业务是： 电气化铁路接触网零部件和城市轨道交通供电产品等产品的研发、设计、制造和销售， 目前在高铁接触网零件市场占有率约60%，城市轨道交通供电产品市场占有率约50%。据了解，高铁电气2023年营业收入14.12亿元，实现归母净利润1.41亿元，资产负债率是64.69%。
分拆上市是大公司集团资本运作的 一种方式。 根据中国中铁最新披露的《中国中铁关于分拆所属子公司中铁高铁电气装备股份有限公司至科创板上市的预案(修订稿)》显示， 本次中国中铁分拆高铁电气，预计发行股票的数量为不超过9410万股，同时授予保荐机构（主承销商）不超过初始发行规模15%的超额配售选择权，若超额配售选择权全额行使，则发行总股数将扩大至10821.5万股；发行数量占高铁电气发行后总股本的比例不低于25%。 上市地点是上海证券交易所科创板。发行定价还没确定。本次分拆完成后，中国中铁仍然保持对高铁电气的控制权，而高铁电气分拆上市将实现独立估值，有利于提升中国中铁及高铁电气的股票价值，也有利于提升中国中铁未来的整体盈利水平。
超级建筑了解到，中国中铁分拆高铁电气，还需要中国中铁股东大会、高铁电气股东大会审议通过，不过预计这都不是问题。另外，高铁电气首次公开发行股票并在上交所科创板上市还需取得上交所审核，并履行中国证监会发行注册程序。超级建筑预测，这些程序基本没有实质性障碍。因此， 高铁电气登陆科创板可以说是指日可待。
（二）中国中铁系第四家上市公司即将亮相
中国中铁 是全球最大的多功能综合型建设集团之一，在基础设施建设、勘察设计与咨询服务、工程设备与零部件制造等领域处于行业领先地位，尤其是在铁路施工和地铁施工有关方面，无论是规模还是技术实力都堪称是世界龙头企业。 目前，中国中铁系已经拥有了三家上市公司。
首先是中国中铁股份有限公司。这是中国中铁系统的航空母舰，在沪港两地上市，总市值超过2千亿元。中国中铁2023年营业收入8509亿元，净利润253.8亿元，归属于上市公司股东的净利润237亿元，全年完成新签合同额21648.7亿元。在2023年《财富》世界500强排行榜中，中国中铁排名第50位，在2023中国企业500强中位列第12位。
第二个是中铁高新工业股份有限公司。这是中国中铁对所属工业板块战略重组后，与原来的中铁二局上市公司进行资产置换后形成的上市公司。 目前中国中铁系持股比例约为49.12%。2023年度，中铁工业实现营业收入205.75亿元，实现归属于上市公司股东的净利润16.27亿元，在钢轨、道岔、施工装备、桥梁钢结构等方面拥有强大实力。
第三个是 中铁装配式建筑股份有限公司。这家公司是中国中铁于2023年7月刚刚完成收购并取得控制权的公司，原名是 北京恒通创新赛木科技股份有限公司。该公司成立于2006年，主营业务是装备式建筑部品部件的研发、生产、制造及集成服务。今年7月份，中国中铁受让该公司原股东合计持有的恒通科技26.51%股权，成为恒通科技的“控股”股东（第一大股东 持有恒通科技30.62%股份，但放弃表决权），并将公司改名为中铁装配式建筑股份有限公司。2023年度，中铁装配营业收入9.54亿元，归属净利润0.67亿元。
随着中国中铁股份有限公司分拆子公司中铁高铁电气装备股份有限公司至科创板上市的进程不断加快，中国中铁系第四家上市公司即将横空出世。查看