世界上的第一台皮卡是由福特发明的，诞生于1925年。至今，皮卡已有96年的历史，而皮卡文化最具代表性的无疑是北美地区。
那么，在皮卡文化繁盛的北美，那些皮卡是被视作成功的呢？
福特 F系列
Ford F-Series
福特F系列在皮卡界占据着无法逾越的高位。它是美国销量最大的的皮卡，在美国连续44年保持着最畅销皮卡的地位。
福特F系列至今已有十三代车型。
福特F系列首辆车于1948年上市，而今经过70余年的发展，早已从一辆普通的小型货运汽车成为了风靡全球的豪华皮卡。
F系列皮卡包括 F-150到 F-450，其中F-150一直是F系列中销量最高的车型。
道奇公羊
Dodge Ram（参数丨图片）
在北美的皮卡市场，道奇公羊和雪佛兰索罗德一直是劲敌，仅次于福特F系列，都在抢夺畅销车第二名的位置。
道奇公羊至今已有五代车型。
第一代道奇公羊于1981年正式问世。车辆基于道奇D系列皮卡打造而成，动力更强，更实用，同时也更舒适。2018年，第五代车型于底特律车展上发布。
雪佛兰索罗德
Chevrolet Silverado
索罗德在中国市场并不多见，但它是北美市场最受欢迎的皮卡之一。
索罗德至今已有四代车型。
第一代索罗德于1998年问世，用以接替诞生自1975年的C/K系列车型。索罗德真正的重型皮卡诞生于2000年，用以对抗早就存在的福特F系列的SuperDuty。
第四代索罗德于2017年12月在美国全球首发，2023年11月在国内首次亮相。
自推出以来，索罗德已售出约1200万辆。2023年，销量约60万。
丰田海拉克斯
Toyota Hilux
丰田海拉克斯因其尺寸较小，在北美市场不及北美三巨头系列皮卡，但它在中东及新西兰的市场极受欢迎。
在中东它被誉为“不死鸟”，只要不被踩成渣渣，就肯定能复活。
海拉克斯至今已有八代车型。
第一代海拉克斯于1968年3月在日本上市，一年后进军北美市场。
第五代车型，在90年代初期曾被大量进口至中国，由于售价高昂，民间少有采购，大多被用作专业特种车辆。
第七代车型在中东、东南亚地区被很多国家军警部门作为工作车使用，同时被它吸引的还有武装分子，其可靠性也不言而喻。
第八代海拉克斯于2015年5月21日正式发布。
雪佛兰C/K系列
Chevrolet C/K
雪佛兰C/K系列已经停产，但它仍被视作是美国顶级皮卡车之一。其中“ C”表示后轮驱动，，而“ K”表示四轮驱动。
C/K系列共经历四代车型，后来被索罗德取代。
这款全尺寸皮卡车于1960年首次推出，其全新的外观样式，最终成为了美国皮卡的标志性外观。C/K的最后一辆车在2002年正式下线，停产。
日产泰坦
Nissan Titan
泰坦算是这个系列的新手。至今仅有两代车型。
第一代皮卡于2003年正式上市。2016年第二代皮卡上市。
泰坦是由日产位于密西西比州的装配工厂制造的。 它的出现为美国的皮卡市场提供了