四叶草的车标是阿尔法·罗密欧品牌的高性能版本标识，阿尔法·罗密欧的四叶草版本就和宝马M、奔驰AMG一样，各项数据的调教都更赛车化及专业化；阿尔法·罗密欧的标识主体由米兰城徽章的红色十字以及当地一个古老贵族家族（Visconti）家徽的龙形蛇组合而成，外圈则印有ALFA-ROMEO的字样，两个词之间有两个绳结隔开，象征着意大利的萨沃伊王朝。
阿尔法·罗密欧发展史
1910年ALFA伦巴第汽车制造厂成立；
1916年尼古拉·罗密欧将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，成为今日的阿尔法·罗密欧；
1920年第一辆挂有AIFA Romeo标志的汽车Torpedo20-30HP面世；
1986年阿尔法·罗密欧公司被菲亚特集团（FIAT）收购；
2017年阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。
阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车以及跑车制造商，曾凭借超强的造赛车实力，让其在各大赛车比赛众统揽头名，几经转折最后被菲亚特收购，成为与法拉利、玛莎拉蒂等超豪华品牌身处同门；阿尔法·罗密欧是一个非常具有特色的汽车品牌，100多年来的品牌历史沉淀使其被称为“法拉利之母”。
阿尔法·罗密欧的四叶草版本就和宝马M、奔驰AMG一样，属于阿尔法·罗密欧品牌的高性能版本标识，各项数据的调教都更赛车化及专业化，不过在国内几乎没有四叶草版本的试驾车，所以实际能够接触到四叶草的版本车型很少。
目前有Giulia四叶草和Stelvio四叶草两个版本车型，外观上与普通版车型差别其实不会特别大，但细看中部前格栅和两侧的进气格栅算是比较容易区分的，而且前杠两侧和给制动系统冷却通风用的小导风口，以及前翼子板上的小出风口和绿白色四叶草标识都能够作为区分。
Giulia是阿尔法·罗密欧进入国内之后带来的第一款车型，家族式标志性的倒三角形中网，狭长的前大灯以及独特的向右偏置牌照安装方式，让Giulia这款车刚进入国内便吸引不少的关注，动力方面Giulia搭载的是2.0T高功率发动机，入门就有280马力的表现，最大扭矩是400牛/米，5.2秒的时间就可以破百了。
但即便Giulia的各项实力性能、操控性等不管再怎么出色，其始终还是一款非常小众的车型，毕竟厂商指导价37.98-125.98万价格购买阿尔法·罗密欧也只能是被部分消费者所接受，而且作为宝马3系竞争对手，Giulia即使完全碾压宝马3系，但始终是不如3系的知名度以及广泛的影响力，所以Giulia在国内的表现也是平平淡淡。
Stelvio是阿尔法·罗密欧进入国内的第二款车，也是目前仅有的两款车型之一，这款车在同级别SUV众虽然不能说是最实用的，但可以说是最好开的SUV之一。
Stelvio延续了Giulia的调教风格，转向手感等操作非常轻松，因此操控性方面是Stelvio得天独厚的优点；其中2023款 2.0T 280HP 豪华版Stelvio经销商参考价仅需36.68万，再加上众多实用配置使得Stelvio具有较高的性价比。