新华社福州12月26日电（记者 邰晓安）26日上午，随着G5322次列车从平潭站缓缓驶出，祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福平铁路正式开通运营！
2013年动工的福平铁路建设历时7年，穿山越海，克服了重重困难。尤其是在风大、浪高、岩硬，被称为建桥“禁区”的平潭海域，建设者建成了世界上最长的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥。
通过福平铁路，在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等铁路通道连接，平潭将直接通达北京、上海、深圳等大城市。
平潭是祖国大陆离台湾岛最近的地方，与台湾新竹相距仅68海里。早在2005年交通部公布了今后20年的国家高速公路网规划，其中包括从北京到台北的高速公路，这意味着台湾海峡通道建设已列入国家交通规划。然而因为台政党交通频繁，使这规划付诸可能搁浅。
从1989年起台湾海峡通道工程学术研讨会已经召开多届，据专家介绍，设想中的台湾海峡通道全长约125公里至150公里，是世界上最长、建设难度最大的海峡隧道，与会专家已设计出北、中、南三种方案。
三条线路方案中的北线已经成为可能，北线从福建平潭到台湾新竹，中线从福建莆田到台湾中部，南线从厦门经金门、澎湖列岛到达台湾嘉义。随着12月26日福平铁路正式开通运营，平潭站到新竹目前已经不到125公里。
祖国在高铁技术、物力、财力等方面打通到台湾这125公里高铁“断头路”，可以说“万事俱备，只欠东风！”，一旦台湾回到祖国怀抱，大陆到台湾高铁指日可待！
（作者：徐厚冰）
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