港珠澳大桥
3、矮寨特大悬索桥
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一、长沙至重庆通道高速公路中的重点工程。桥分为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，极大地改善湘渝两省市的交通现状。
矮寨特大悬索桥
4、四渡河大桥
四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。
四渡河大桥
5、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工至2008年5月1日建成通车。
杭州湾跨海大桥
6、水柏铁路北盘江大桥
北盘江大桥长468.20米，高280米。位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。系贵州水柏铁路线上一座结构新颖复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。大桥于2000年12月24日成功转体顺利完工，2001年11月建成通车。该桥当时为国内第二大跨度铁路桥梁，钢管拱采用转体法施工。桥面与江面高差为280米，是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁，也是当时年世界上最大跨度、最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥。
水柏铁路北盘江大桥
7、苏通大桥
苏通大桥位于中国江苏省境内，是国家高速沈阳，海口高速公路跨越长江的重要枢纽，也是江苏省公路主骨架网“纵一”—赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，苏通大桥于2003年6月开工至2008年6月30日建成通车。全长32.4千米，其中跨江部分长8146米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
苏通大桥
8、北盘江第一桥
北盘江第一桥原称“尼珠河大桥或北盘江大桥”，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。 全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。于2013年动工建设至2016年12月29日建成通车。北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
北盘江第一桥
9、朝天门长江大桥
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥，超越上海的卢浦大桥。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁，于2006年3月动工建设至2009年4月29日建成通车，朝天门长江大桥不管是白天还是黑夜看起来都很宏伟壮观。
朝天门长江大桥
10、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路。上层为公路桥，两侧各有2米多宽的人行道，下层为双轨复线铁路。连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。
南京长江大桥
随着国家大力发展基建项目，道路桥梁建设对于国家交通具有重要的意义与影响，我国是桥梁大国，为了促进我国交通发展的必然需要，这些大桥创造了许多世界第一。查看