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高铁和动车有什么区别?根本就不是一个概念<动车组列车属于火车吗>

高铁和动车有什么区别?根本就不是一个概念

很多人以为,高铁和动车的区别是,高铁更快,动车更慢。但其实不太准确,高铁和动车根本不是一个维度的概念。

          

          

高铁,全称是“高速铁路”,说的是铁路,并不是车,是适合高速运行的铁路,搭建标准和普通铁路有很大区别。

高铁包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等一系列设备和系统。

              

          

动车,全称是“动车组列车”,说的是车,跑在铁轨上的车。包括我们熟悉的C字头、G字头、D字头。

所以,高铁和动车完全是两个维度的概念。

可能还是很多人问,不是G代表高铁,D代表动车么?

          

这种说法是错误的。

我国铁路列车可简单分为两大类:

一类是普速列车,运行时速在160公里以下,按照速度由快到慢,主要分为Z字头、T字头、K字头三种。

Z字头,直达特快列车,最高运行时速160公里;

T字头,特快列车,最高运行时速140公里;

K字头,快速列车,最高运行时速120公里。

              

          

另一类是动车组列车,运行时速在160公里以上,主要包括G字头、D字头、C字头三种。

G字头,高速动车组列车,最高运行时速300-350公里;

D字头,普通动车组列车,最高运行时速200-250公里;

C字头,城际动车组列车,他的最高运行时速跨度很大,有的比动车还慢,有的甚至超过高铁,主要看城市之间线路条件。

              

          

除了运行时速外,G字头、D字头、C字头的车厢座席也有一定差别。

G字头包括商务座、一等座和二等座;    

D字头没有商务座,只有一等座、二等座;

C字头大多不区分座席,因为城际铁路一般比较短,很快就到了。

          

          

所以,很多人问的高铁与动车有什么区别,实际上是动车组中的G字头和D字头有什么区别。

除了速度之外,两者有两个主要的区别:

              

          

区别一: 行驶的铁轨不同。

G字头由于速度过快,只能行驶在专门的高速铁轨上,普轨可能会导致其发生脱轨等严重事件。

D字头因为没有那么快,既可以行驶在高速铁轨,也可以行驶在普通铁轨上,具有兼容性。

              

          

第二,动拖比不同。

动拖比是指列车中,有动力的车轴所承载的车重与无动力的车轴所承载的车重之比,可以简单理解为带动力的车厢与不带动力车厢的比例。一般越大速度越快。

              

          

G字头属于强动力分散系统,动拖比介于1:1到1:3之间,即一节带动力车厢带动一到三节非动力车厢;D字头属于弱动力分散系统,动拖比介于1:5到1:6之间,即一节带动力车厢带动五到六节非动力车厢。    

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