“汽车尾翼不就是个摆设么？”如果你的朋友这样对你讲，你会怎么说？汽车尾翼当然不是只为美观而存在的摆设。我们先来看看汽车为什么要装尾翼。
如上示意图，汽车高速通过时，空气会经过车身外轮廓，最终斜向下运动。根据牛顿第一定律，力是改变物体运动状态的原因，那么本来好好地做着水平运动的空气一定不是看心情，然后自己决定向下跑的，而是受到了向下的力。再根据牛顿第三定律，作用力与反作用力等大反向，空气自然也会给汽车一个向上的力，就像是在向上提拉车尾一样。
车尾受到向上的力，后轮上的附着力就会下降。那么在弯道行驶时，后轮能够提供的侧向力就会下降，这就会使得车辆更容易出现侧滑，也就是所谓的“转向过度”。这对于高速行驶中的车辆来说，是件非常危险的事情。于是，无数次中的一次，聪明的人类没有停下步伐……向前稳稳地迈了一步。扰流板就出现了。
汽车尾翼的专业名称为“汽车扰流器”。专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
这款保时捷后扰流板为分段式打开，更大的面积为车辆提供了更好的下压力。太特么帅了！榜哥要舔屏了！
再来看丰田的FT-1
这肌肉的线条
骚红的车身
性感的臀部...
迈凯轮P1
奥迪TT的尾翼比起来上面的就有点小了！
标志RCZ
MINICooperSi
布加迪
帕加尼Huayra
兰博基尼Aventador LP700-4
保时捷918 Spyder
然而！....
上面的用法是在驾驶中
平时停车的时候就成了这样....
不说了！也要去给自己的车装个“汽车扰流器”了！