先说结论，大部分顺风车主认为，跑顺风车只有少数个别人能挣到钱，绝大多数都是挣不到钱的，而且还累得半死。
顺风车市场目前内卷严重，半夜不出高速费的拼车单都是被秒接。
广东顺风车主阿豆前几天跑车，在河源趴窝了一整天，接了四单跑回到肇庆，用了九个小时到手280。
湖南顺风车主丰富在衡阳接了三个乘客去一个方向的，最远四百公里。开了8小时，赚了120。
江苏常州顺风车订单，大多数都是50块左右40公里的单，还有很多挂壁区域。
安徽95%顺路单，4个人120公里价格144，相同行程此前的价格是300。
山东顺风车主默默跑跨城顺风，同样的行程，以前价格都100多点，现在降到了90多。
四川顺风车主莱恩接了一单成都到德阳的顺风车，100公里左右，价格为50多。
河北顺风车主LeBron两三年前接顺风车100公里的单子130元，现在130公里的单子100元。两三年前他通常拼一单，最多两单就走了，现在要么拼3、4单，要么一个人都不接，因为顺风车接一单太费事了。
湖北顺风车主凌凌跑了两次顺风车，现在打开平台看得多接得少，因为耽误半小时，就只挣个20-30块钱，还要担心乘客把车弄脏、担心遇到运管查车，担心出事故保险因为车辆搞运营不赔钱。
凌凌的朋友用绿牌车跑顺风，今年车辆续保被各大公司拒保。
海南顺风车主阿言认为，现在真正顺路的人抢都抢不到单，都被专业跑顺风车的人抢了。晚上发布行程以后，有好几个95%顺路的单子抢都抢不到，有好多都是专业跑顺风车单来赚钱的。
广东顺风车主誮紘认为，真正顺路的车主可能连市场10%的需求都满足不了。这就给了专职司机存在的空间，现在90％以上的顺风车跨城的都是全职人在跑。几十公里去接人，几十公里去送人，钱还是那么多，一会要求走高速，一会要求拼车单独享，外挂还那么多。大厅也能接单，就是变相的网约车。
浙江顺风车主红旗在以前顺风车一公里1.3元的时候，接单挺勤的。现在运价降低，顺路也不是真顺路，要提前半小时出发，跑出十几公里去接，再跑出离目的地二三十公里去送。对真顺风车主来说，现在接单很累、很麻烦。
广东顺风车主激光早上7点30出门接人，从广州天河绕到了佛山乐从接了一个，然后又绕到三水接一个，然后又绕到花都接一个，四个小时才接满人，已经到11点25分。然后跑去充电，花了40多分钟，12点半上的高速，下午5点多才把乘客送完。总共139公里路程，跑了快十个小时。
顺风车职业化：低价抢单，出发前加价议价成常态
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