气门嘴，一个最容易被“不当回事儿”的小零件却也在汽车这数万零件组成的庞然大物中起着不小的作用。
轮胎气门嘴的结构和种类随着汽车的发展也在不断发生变化，现在的气门嘴通常分为两大类，一类是“内胎气门嘴”；一类是“无内胎气门嘴”。所有的充气轮胎都是通过轮胎气门嘴给轮胎的内胎或者无内胎的轮胎来充气和放气。让轮胎在不同的使用环境中保持所应有的压力。
目前的气门嘴有橡胶和金属两种材质。
按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。
由于橡胶材质的气门嘴会不可避免的发生老化问题，使用寿命一般为3-4年，与轮胎的使用寿命周期差不多，因此，我们在给车更换新轮胎时须同时更换新的气门嘴。为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市面上出现了金属材质的气门嘴。虽然成本高出不少，但金属气门嘴的使用寿命大大延长，同时还拥有更为出色的气密性。
汽车轮胎“气门嘴帽”了解完了气门嘴，在说一说“气门嘴帽”，这个小部件可影响着行车安全，不容忽视。
因为，和气门嘴帽有直接关系的零件是气门芯，作为轮胎气门嘴最重要的组成部分之一，气门芯不仅结构复杂，而且制作和安装的技术要求也非常高。
而气门嘴帽作为轮胎气门芯的防护罩，不单是起到防尘和美观的作用？若没有“帽子”，气门嘴的螺纹会很快的腐蚀掉，并且灰尘很容易进入到气门芯内。当我们给轮胎打气时灰尘颗粒会停在气门芯里产生渗气、漏气的问题，更严重的话灰尘还会“掉”进轮胎里面，在车辆高速行驶时会给我们带来不必要的麻烦。所以大家千万不要“因小失大”，一定要重视起这小小的轮胎“气门嘴”！
愿广大司机朋友们安全行车，一路畅行