由于蔚来的核心竞争力在换电，因此乐道首款车型 L60 也将全系支持换电。新车将提供 60kWh 和 90kWh 两种电池容量，前者为比亚迪提供的磷酸铁锂电池，后者为宁德时代提供的三元锂电池。
新车将支持第三和第四代两种换电站，上市就有超 1000+ 换电站为其服务。而且更小容量的电池可以实现更低的电池 BaaS 租赁费用，盲猜可能在 500 元 / 月上下。
新车采用轿跑造型，风阻很低，并且使用了 900V 碳化硅平台，再结合非常出色的轻量化，整车电耗会是一个非常低的水平。预计百公里电耗在 13kWh 以内，甚至超过了特斯拉 Model Y。而其满电续航里程也将有惊喜。
车辆在底盘配置上有点缩水，前悬挂麦弗逊，后悬挂五连杆，没有空气悬挂和后轮转向这些东西，整体调教偏舒适，家庭用户会更喜欢。
之前用户吐槽蔚来没有大屏幕，在乐道 L60 身上都得到了满足。新车将使用大尺寸横屏，和 ET9 类似，并且搭载目前最强大的高通 8295 芯片，整车座舱智能化非常强悍。
目前，这款车的预估售价在 22.99 万元，而如果选择 BaaS 电池租赁方案，那么入门价格在 17 万元左右，可以说在当下消费市场有一定的竞争优势。那么问题来了，你们估计一下，这款车上市后，一个月的销量大概是多少？