波音737 MAX飞机问题至今未解，又一家中国企业宣布大手笔采购40架波音737 MAX 8飞机。而这一批订单将于2023年底交付。这意味着，中国的航空公司将获得不少于40架波音737 MAX 8飞机。
消息一出，立刻引发市场的广泛关注。大家都很关心，这40架飞机到底是从哪里来的？谁会买？
有消息称，中国企业拟在采购合同中支付美元，并以人民币结算。但波音公司在美国当地时间15日表示，波音公司已决定在合同签署前不会向中国交付任何飞机。
有消息称，如果波音737 MAX 8飞机不能及时交付，中国航空公司将不得不采用其他机型来弥补这一损失。
消息出来后，到底会对市场造成什么影响？我们一起来分析一下：
40架飞机是什么概念？众所周知，波音737 MAX 8是一款四发中短程客机。按照最新的价格，这款飞机的单价高达1.15亿美元（约合人民币7.5亿元），折合人民币约6.3亿元。
而在中国市场，据统计，目前我国航空公司拥有的波音737 MAX 8飞机数量仅有50架左右。这意味着，这一批40架飞机的订单将是中国民航历史上最大规模的订单。
当然，我们也知道，对于绝大多数中国航空公司而言，这40架飞机所占的比重非常小。按照中国目前航空市场的总运力来计算，我国航空公司平均每家拥有近20架飞机。也就是说，我国航空公司有接近40家航空公司是没有飞机的。
那么问题来了，这么多家航空公司都没有飞机，为什么中国航空公司会这么做呢？
为何波音迟迟不向中国交付飞机？1.波音737 MAX 8飞机安全问题迟迟未解，如果交付将带来严重后果。因此，波音公司不愿意冒风险交付，并将损失转嫁给中国。
2.目前，波音737 MAX 8飞机的订单量仍未恢复，在这种情况下，如果波音交付飞机，势必会对全球民航市场造成巨大冲击。
3.中国在采购飞机时，需要考虑到其他国家的政治、经济和市场等因素。比如俄罗斯、印度、印度尼西亚等国家都对波音737 MAX 8飞机有着浓厚的兴趣，并且也想购买这款飞机。因此，在采购波音737 MAX 8飞机时，也需要考虑到其他国家的态度。
4.如果不及时交付飞机，会对中国企业造成严重的经济损失。由于波音公司迟迟不向中国交付飞机，将给中国企业造成巨大的经济损失。
5.美国市场对于波音737 MAX 8飞机的态度非常强硬，如果中国企业不能及时购买这款飞机，很有可能会损失惨重。
中企为什么要买40架波音737 MAX 8?其实，中国企业买波音737 MAX 8飞机，不是为了单纯的采购飞机。
因为，早在2023年3月10日，中国民航局就发布了关于修改《关于部分型号民用航空器适航审查要求的决定》的公告。该公告明确规定，取消对波音737MAX8飞机的适航审查要求，中国民航局不对该型号飞机颁发运行合格证。
也就是说，中企购买波音737 MAX 8飞机已经被认可，在中国民航局没有做出相关要求之前，是可以购买的。
但很可惜的是，在美国的要求下，中国民航局只能取消对波音737MAX8飞机的适航审查要求。所以，中国企业只能通过采购其他型号民航客机来弥补波音737 MAX 8飞机停飞造成的损失。
当然了，中企也可以购买俄罗斯和巴西等国生产的民用客机。
波音公司的这个决定，到底释放了什么信号？其实，这次波音公司的决定，是为了给中国航空公司留下一定的余地。
我们知道，今年1月份，美国把波音公司列入了实体名单，禁止美国人向这些公司出口零部件、软件和技术，也包括波音737 MAX系列。
目前，波音737 MAX 8飞机还在停飞状态中。据国外媒体报道，美国联邦航空管理局（FAA）称，该公司还未恢复737 MAX 8飞机的运营。美国联邦航空管理局还表示，他们可能需要三个月的时间才能批准737 MAX 8飞机的复飞。
从去年10月份以来，波音公司已经先后发生两次坠机事件。在今年4月份和5月份，两架波音737 MAX 8飞机分别发生了两起坠机事件。今年以来，波音已经有7架737 MAX 8飞机发生事故。
为什么中国航司只能选择其他机型？中国航空公司虽然有能力购买