通货膨胀对汽车行业的影响
时间：2008-12-12
来源：中国传动网
导语：对于汽车行业来说，通货膨胀对其的影响使双方面的，其对汽车行业产生直接影响的同时，也将对汽车行业产生了间接的影响。
一、通货膨胀的形势通货膨胀是指流通中的货币数量超过经济运行所需的货币数量而引起的货币贬值和价格水平全面、持续上涨的经济现象。衡量通货膨胀的常用指标有消费者价格指数（CPI）、产品价格指数（PPI）和GDP折算数，其中最为常用的是消费者价格指数（CPI）。2000年我国经济增长走出1999年的低谷，逐步复苏和回升，由此开始了新的一轮经济周期。此后，除了2004年通胀略有抬头外，我国经济经历了一个低通胀、高增长的黄金时期，这种局面持续到了2007年初。2007年3月份开始，高通胀趋势开始显现。2007年3月份开始，CPI同比增长速度超过了3.0％这一警戒线，此后一直居高不下，11月份以6.9％的同比增幅达到了全年的最高点，并在12月份以6.5％的高增幅收关。2007年全年，CPI的涨幅为4.8％，高于2006年3.3个百分点。面对通货膨胀的压力，央行采取了一系列的货币紧缩政策——加息、上调存款准备金率。据统计，2007年，央行共采取了六次加息及十次上调存款准备金率的货币从紧政策。尽管如此，进入2008年后，受雪灾的影响，CPI涨幅还是达到了7.1％，通货膨胀的压力进一步加大。紧接着的二、三、四月份，CPI涨幅均达到了8.0％以上，通胀水平一直维持在数年来的高位。日前，经济合作与发展组织（OECD）发布了半年度全球经济展望报告，报告中指出，2008年中国CPI可能增长6.1％，高于2007年12月份4.0％的预期。报告表示，中国通胀持续时间将可能更长。二、通货膨胀对汽车行业的影响对于汽车行业来说，通货膨胀对其的影响使双方面的，其对汽车行业产生直接影响的同时，也将对汽车行业产生了间接的影响。（一）直接影响1、国际、国内油价的高涨，汽车使用成本加大，对汽车销售将产生影响。进入2008年，国际油价在历史上首度突破每桶100美元大关，刷新了2007年创出的每桶99.29美元的盘中最高纪录，在接下来的几个月里，油价先后突破了每桶110美元、120美元、130美元大关，6月6日，国际油价收于每桶138.54美元，再一次刷新了记录。我国是石油进口大国，根据海关总署数据计算，今年一季度我国净进口原油4495万吨，同比增长14.9％；成品油净进口量达547万吨，同比增长31.8％。由于石油是基础能源产品，国际油价的持续上涨推动了我国工业品出厂价格（PPI）走高，增加了通胀压力。为了减轻这种压力，我国成品油零售价格自去年11月以来再未进行调整。但随着国内原油价格和成品油价格的进一步倒挂，炼油企业亏损加剧，甚至造成了部分炼油厂特别是地方炼油厂停产或半停产，严重影响了我国成品油市场供应，使我国一些地区先后出现油源偏紧、停供、限供现象。为了减少炼油企业的亏损、改善这种市场供应格局，从而缓解成品油供应压力，国家发改委6月19日宣布：6月20日零时起，将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。2005年以来，国内成品油价格共进行了九次调整，两次下调，七次上调，但上调的幅度从未超过每吨500元，而此次却一跃而致上调了1000元，造成每吨汽油和柴油的价格上涨幅度分别达到了16.72％和18.12％，每升汽油和柴油价格分别上涨8角和9角左右。以北京地区为例，调整后，93号汽油的价格由原来的每升5.34元上调到了6.2元，上涨了0.86元。0号柴油的价格由原来的每升5.29元上调到6.23元，上涨了0.94元。以百公里油耗在9升的私家车为例，若使用的是93号汽油，按每年行驶25000公里计算，调价前该车一年的燃油费用为12015元，调价后一年的燃油费用则变为14017.5元，较涨价前增加了2002.05元，使用成本大大提高了，严重影响了消费者的购车心理，这对汽车销售将产生影响。2、原材料价格上涨，汽车价格难以上涨，汽车制造成本增加，对汽车企业利润产生影响。2007年下半年，钢材市场价格上涨50％以上，这对以钢材为原材料的汽车企业来说无疑是当头一棒。钢材是制造汽车的主要原料，一辆轿车重量的近70％是钢材，客车、卡车等商用车所用的钢材则