#宋PLUS新能源车主有话说# 作为宋plus dmi的车主，总行驶里程到了一万二千公里，而且作为主要驾驶员，来谈一下开这个车的感受。其中，最让我印深刻且有点的就是关这的底问题。
大图浏览群友讨论底盘问题
谈到宋plus dmi的底盘，基本上所有开车的车主都会一致性的给出一个太软了的评价。当然了，区分一个底盘的好坏，不能用软还是硬来讲。但是，如果作为主观评价判断条件的话，底盘悬架软就会给人相对较差的体验了，其开速坑洼面时候。
大图浏览 大图浏览当然，它的轮胎也有点拉了，这个我们再谈
作为主要乘客，我老婆经常批评我，开车跟开船一样一样的，但是我也不想的呀，稍微有点坑，车子就开始摇晃，好的车子过去就是通通两声，而宋dmi则会晃悠好几下才能恢复平稳。 另外一点让我不是很适应情况，子在弯的时候，会有严，作为驾驶我，总是觉不到挂对身支撑，身摇摆幅有点。 然了，虽然宋plus dmi作为一辆suv，底，心高，纵性身比车一，但这个底确点，作为乘客的易晕。
大图浏览出现以上问题的最关键的原因，还是在于宋plus dmi的悬挂系统，前麦弗逊后五连杆的结构，本身对于1.8t的重量支撑就不那么给力，所以在较差的路面我们也只能放慢车速，慢慢通过。据说比亚迪的很多车都是这种结构的，希望他们能进一吧。
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总体来说，宋dmi是一辆不错的车，有缺点也是正常的，希望迪厂可以看到真实车主的一些开车的感受，相应作出调整，毕竟，细节才是成就迪厂目前市场地位的核心。