5月6日，《深汕站站房及配套综合交通枢纽工程SSZFSG1、SSZFSG2标段施工总价承包招标公告》发布。深汕站站房及配套综合交通枢纽工程将于今年6月底正式开工，将于2027年底全面建成。
去年12月底，深汕枢纽初步设计及概算获广东省人民政府、中国国家铁路集团有限公司联合批复。
深汕枢纽位于深汕特别合作区未来中心区，共5台13线（深汕场2台6线、广汕场3台7线），汇集广汕高铁、深汕高铁，建成后将开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈。
项目是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点，是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站，是深汕特别合作区发展腾飞的交通保障。
深汕枢纽以“深汕之桥”为设计理念，东站西城、站城融合。车站融入盖上盖下的商业开发，是国内枢纽建设的首创，将打造成为站城一体化发展的典范工程、示范性工程。
项目业主为广东广汕铁路有限责任公司、深圳市地铁集团有限公司、深圳市深汕特别合作区建筑工务署、广东深汕投资控股集团有限公司，委托中国铁路广州局集团有限公司代为建设。
广汕高铁于去年9月26日正式建成通车。为确保铁路正线安全稳定运行，深汕站站房603.3米广汕线正线桥及正线桥两侧部分承轨层、桥梁主体结构等作为站房先期同步实施工程，并预留深汕站站房工程后续实施条件。
广汕高铁深汕站特大桥
招标公告重点内容如下：
一、工程概况
深汕站站房及配套综合交通枢工程包含深汕站广汕场DIK210+433.86~DIK211+037.16段(长603.3米)及对应深汕场范围内广汕铁路、深汕铁路的站房及暖通、信息、电力等相关工程；
与车站一体设计、同步实施的停车场(楼)、高架匝道、人行天桥、用于铁路旅客集散的城市广场、预留的西侧出站厅和红线范围内地面道路等枢纽市政交通配套工程，以及与车站一体设计、同步实施的枢纽综合开发工程的主体结构和外围护工程。项目总投资约67亿元。
1、深汕站站房及配套综合交通枢纽工程，总建筑面积约35.6万平方米，建筑层数6层(地上5层地下1层)，总建筑高度66.50m，主要包括:
（1）深汕站铁路站房，建筑面积4.8万平方米；
（2）与深汕站结构一体、同步实施的枢纽市政交通配套工程，总建筑面积约14.2万平方米；
（3）与深汕站结构一体、同步实施的枢纽综合开发工程，总建筑面积约16.6万平方米。
2、深汕特大桥DK0+024.713~DK000+057.413 (深汕特大桥1号墩(含) ~2号墩(含)，桥长32.70米)和DK0+660.717~DK1+504.471 (深汕特大桥27号墩(含) ~54号墩(含)，桥长843.754米)共876.454米线下工程(现浇连续梁+预制简支梁，含桥面系、无砟道床、四电预埋工程)。
3、深汕综合楼及相关附属工程(2508.37m2)，深汕站枢纽场坪。
二、标段划分
本次施工招标划分2个标段: SSZFSG1 标、SSZFSG2标。
SSZFSG1标：①广汕场及北侧地下一层、地面层、地面夹层、承轨层、高架层结构工程(P、N轴之间中线-AC轴)；②全部室内、外装饰装修工程(不含综合开发部分)；③机电安装工程(不含综合开发部分、电扶梯安装)。
SSZFSG2标：①深汕场及南侧地下一层、地面层、地面夹层、承轨层、高架层结构工程(P、N轴之间中线-A轴)，地面停车场；②高架层(相对标高25.25m) 以上钢筋混凝土结构、钢结构、钢结构屋盖及金属屋面；③深汕特大桥，桥长共876.454米；④深汕综合楼及相关附属工程；⑤深汕枢纽场坪。
三、计划工期
1248日历天，计划开工日期：2024年6月30日，竣工日期：2027年11月30日。