欣旺达是消费电池Pack领域的龙头企业，客户涵盖了苹果、华为、小米、联想、OPPO、vivo等。但在动力电池领域，欣旺达目前的实力还无法和宁德时代相媲美。
1、技术路线分析
欣旺达以方形电池为主，技术路线有磷酸铁锂和三元锂电池，与宁德时代基本一致。不过宁德时代还布局了圆柱电池，技术路线上也拓展了钠离子电池、M3P电池等。虽然欣旺达在科研投入费用很高，但短期内要追上动力电动龙头企业，难度是可想而知的。
2、主要客户分析
主流造车新势力均选择了宁德时代，包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏，以及国外车企，包括宝马、大众、奔驰等，宁德时代也与国内多家传统车企合资建厂，包括上汽、东风、广汽、吉利、一汽等。
2015年，欣旺达成立动力电芯研究院，布局动力电池领域，借助HEV（油电混合动力汽车）市场成功切入动力电池领域。目前客户已包括广汽、上汽、上汽通用五菱、东风柳汽、吉利、雷诺日产等。HEV对电芯的能量密度要求不高，但对倍率性、循环寿命要求高。而PHEV（插电式混动动力汽车）和BEV（纯电汽车）领域对电芯能量密度要求更高。
值得一提的是，2023年2月，蔚来、理想、小鹏等车企参与了欣旺达旗下欣旺达电动汽车电池公司的融资，有利于欣旺达后续成功打开BEV领域市场。
3、市场情况分析
中国动力电池装机量排行榜（单位：GWh）序号企业名称2023年上半年2023年1宁德时代52.580.512比亚迪23.7825.063中创新航8.359.054国轩高科5.528.025LG新能源3.146.256蜂巢能源2.583.227欣旺达2.492.068亿纬锂能2.452.929孚能科技2.112.4510瑞浦能源1.341.78制表：无敌◇电动网目前，国内市场中欣旺达动力电池排名第七，作为一个后来者，有这样的成绩已然不错，因此被行业视作黑马。不过动力电池领域，寡头格局明显，宁德时代和比亚迪就占据了大部分市场份额。就看欣旺达能否快速打开BEV市场，搭上新能源这一发展快车。