你喜欢风风火火地卡着最后一次登机广播上飞机，还是提前两个多小时到机场，优哉游哉地过安检、候机……顺便欣赏个演唱会？
图源：中国新疆网官微
在不同情况下应该如何规划到机场的时间？最佳时间竟然可以算出来？这些奇葩的候机姿势你见过吗？
行李托运？手机值机？
都要提前多久到机场？
具体提前多久到，各个机场的建议是首要参考！大家在出行前一定留意出发地机场是否发了新公告。
本周首都机场、大兴机场、海口美兰机场、西安咸阳机场等都更新了到机场的建议时间，从这里出发的朋友们记得提早动身！
图源：第一财经日报官微
如果机场没有明确提示，一般来说平日提前1.5小时、节假日提前2小时到机场比较稳妥，国际航班提早2.5-3小时。不同情况下到达机场的时间能不能有些弹性？
图源：中国民航网
托运和安检环节的排队时间可能较久。据央视新闻报道，今年春运期间首都机场的柜台托运、安检过检时间都接近30分钟。
从安检到登机口的路程也不好把握。上海浦东、成都天府、北京大兴等机场的远登机口，让多少人重温了学生时代长跑的感觉……
飞友@杰克涛分享了他在天府机场的经验，下面这些登机口可能要走近40分钟：
图源：微博
万一在前面的环节耽搁了，出现急到、晚到等情况，记得第一时间到机场咨询柜台或航司值机柜台，询问是否可以提供「送达登机口」等服务。
图源：北京大兴机场官微
小横根据上述节点，保守地总结了一下到机场的时间安排。
除了这些经验之谈，还有些科学家用简单的算式得出了到机场的「最佳时间」。不过，他们的观点你同意吗？
什么时候到机场最合适？
科学家能算出来？
1982年诺贝尔经济学奖得主乔治·斯蒂格勒（George Stigler）曾提出「提前到机场就是浪费时间」这一观点，之后数学家乔丹·埃伦伯格（Jordan Ellenberg）从「效用」的角度对此进行了通俗的解读。
左：乔治·斯蒂格勒；右：乔丹·埃伦伯格
「效用」主要用来衡量某人做某事的收益与成本总和，数值可正可负。对旅客来说，在机场待太久的效用是负的，错过航班的效用也是负的。
去机场的理想时间是「让你待在机场的时间」和「让你错过航班的几率」都最小化的时间，举个例子：
当然，U的值是随着人的喜好变化的。比如有人十分讨厌在机场多待，那1h可能就是-100U；有人特别担心错过航班，那误机的效用可能是-1000U。
这会影响最终值，也会改变人到达机场的最佳时间。埃伦伯格认为，最佳的到达机场时间总是介于两个极端之间，这意味着旅客采用最佳时间的话，其错过航班的几率不为0。
图源：pixabay
也就是说，如果你一直卡着最佳时间到机场，总有一天你会误一次机。
另一方面，如果有人经常坐飞机却没错过一次航班，那他可能在机场浪费了太多时间。从未误机带来的效用也随着这些时间一并消失了。
对经常坐飞机的朋友们来说，相比于对最佳时间的追求，大家可能更希望对乘机时间有