两者相差12万—14万元。从比例来看，差距确实不大，这也是因为旧款进口车型在国内的市场认可度并不是很高，国产化之后，奥迪重新调整了战略方向，降价之后的结果。
总结
按照比例对比，奥迪SUV家族中，中美差价最小的车型是奥迪e-tron的低配版本，国内相比美版，贵了30%左右。差距最大的，是奥迪Q8的55TFSI顶配版本，国内相比美版，贵了100%左右。中不溜儿的，是奥迪的Q5L，这家伙长着一副人畜无害的样子，背地里却贵出了60%！
最后再啰嗦一句，从价格来看，奥迪SUV家族中，国内起售价基本都要比美版顶配车型高，由此可见，国内SUV市场的溢价还是蛮大的。美国人喜欢买SUV车型，得益于他们有一个比较健康的市场，SUV跟同级别轿车价格差别并不大，所以他们很多人会选择性价比更高的SUV车型。而我们国内的合资品牌SUV市场，已经比较畸形了，本应对标A4L的Q5L，已经对标起了A6L。很多消费者不会顾及自己用车场景跟环境，只想要看起来大，开起来视线好的SUV，去无脑选择价格更贵，甚至翻一番的SUV车型，这就导致国内SUV车型的溢价一直居高不下。其实吧，同级别SUV车型的乘坐空间，不一定会比轿车更高，甚至会更小，而且底盘表现，支撑性，加速能力，燃油经济性，都要比轿车弱一些。如果大家想考虑合资品牌，不需要非得盯着SUV车型去选择，去看看售价更低的轿车车系，退而未必是其次！