（一）
济南本土企业——中国重汽迎来辉煌时刻。
根据官媒报道，10月31日下午，“中国重汽 与世界共赢”——国内首家单月出口重卡突破10000辆活动在山东大厦举行。
这个成绩实属不易！
在疫情冲击和经济下行压力加大的情况下，1-10月份，我国重卡行业出现断崖式下滑。就是在这样艰难的情况下，中国重汽重卡市场占有率提升了4个百分点，首次跃居到我国行业第一位。其中，重型商用车出口7.6万辆，同比增长54%，占我国行业出口的50%以上，特别是10月份创造了单月出口10000辆的全国最高纪录。
行业整体下滑，重汽却逆市上扬，这可谓是弯道超车的杰作。
“中国重汽单月重卡出口突破10000辆，在我国重型卡车行业出口发展史上具有里程碑的意义。”
中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光这样评价。
当然这一成绩不仅对中国重卡行业具有里程碑意义，对重汽人来说，更是值得扬眉吐气的大事件。
重汽是土生土长的济南企业，能够登上国内第一宝座，对济南来说同样意义重大。这次活动，山东省委常委、济南市委书记刘强，市委副书记、市长于海田一同出席。
（二）
中国重汽是怎么做到的？
诞生于1930年的中国重汽，走过了92年的风风雨雨，经历了多次跌宕起伏的破产重整。
2018年9月1日，谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长。
掌舵重汽首日，谭旭光雄心勃勃地说：“我来中国重汽是要打造世界一流的全系列商用车集团，用3-5年时间成为中国第一。”
此后，中国重汽迎来大刀阔斧的改革。
2023年1月24日，中国重汽推出深化改革十条意见，推动机制市场化、业务核心化、管理精益化，为高质量发展铺平道路。通过迅速导入“干部能上能下、员工能进能出、收入能高能低”的市场化“三能”机制，全体领导干部数量降幅27%，平均年龄下降5.04岁，80后干部占比从27%提升到68%；高质量招才引智中高端人才6800多人，其中博士从2018年的9人增长到现在的136人；全面推进市场化考核，同岗位业务人员月收入差距最多超过30倍。
为了“心无旁骛攻主业”，中国重汽有序退出房地产、医院、幼儿园、低端零部件、非主业参股企业等领域，累计退出企业89家，真正实现了轻装上阵。
为实现从引进、模仿、跟随向自主正向研发的历史性转变，中国重汽研发投入从2018年的13亿元增长到2023年的37亿元，增幅185%，四年累计投入100多亿元，超过之前十年投入总和；研发人员从2018年的1102人增长到现在的3561人，增幅达223%。
倾力而为，必有斩获。中国重汽重磅推出了全球首辆风阻系数0.37的全新一代高端黄河重卡、国内首辆具有完全自主知识产权的氢燃料电池发动机“黄河”牌雪蜡车、全球首台日检1.2万管的移动核酸检测车……
长期徘徊在重卡行业第三的中国重汽，在今年前7个月，成功问鼎国内重卡企业销量和市场占有率“双第一”。从公开信息看， 这是近十年来重汽首次实现重卡销量和市场占有率“双第一”，在行业逆境中进位提升。
在中国汽车工业协会发布的产销数据中，2023上半年，中国重汽拿下3个单月销量冠军，2个单月销量季军，在月销量“排位赛”中屡次成为赢家。
（三）
今年以来，和重汽同样引人瞩目的济南企业，还有济钢。
曾经，重汽和济钢都是济南的门面和招牌。
始建于1958年的济钢，是共和国缔造的第一批地方骨干钢铁企业，年产钢量最高达1200多万吨，跻身全国十大钢铁企业之列。
2001年，济钢集团成为济南市第一个工贸收入过百亿的企业；2002年至2006年，济钢集团在中国企业排名中均位列前100强，其中，2003年排名最靠前，位列第38位。
然而，在社会发展中传统经济动能逐渐显现一些弊端。比如，产能过剩、单一产业结构带来的化解市场风险的能力弱……
2017年6月29日至7月31日，济钢用33天时间，安全关停650万吨产能、平稳分流近2万名职工，创造了国内钢铁行业关停规模最大、安置人数最多、安置期最短三项纪录。
建厂59年、累计产钢1.55亿吨、实现利税316亿元，这家钢铁企业与主业钢铁的缘分戛然而止。
自那时起，济钢按照“去产能不是去企业，加快新旧动能转换是关键”的理念，踏上了另一条道路。
前段时间，2023中国企业500强名单公布，济钢排在499位，再次入选，这一消息令不少人感到惊讶：济钢又回来了！
在名单发布的当天，一名济钢员工在微信朋友圈发文：“济钢再次跻身中国企业500强，正走向二次辉煌之路。”
回看这个64岁济南国企发展历程，从巅峰走向低谷，又从低谷攀上新的高峰，5年时间实现了无钢胜有钢。这样“浴火重生”的案例，在全国都很罕见，济南做到了！
重汽问鼎全国，济钢再次登榜——这就是济南交出的新旧动能转换答卷！
当然，动能转换非一朝一夕之功。
最近，济南公布前三季度经济报，我市生产总值为8642.01亿元，同比增长3.1%。其中，第一产业增加值为285.33亿元，同比增长3.5%；第二产业增加值为2851.04亿元，同比增长1.4%；第三产业增加值为5505.64亿元，同比增长3.9%。
由此看出，工业拖了后腿。海右君觉得，这应该是传统“大块头”企业表现不佳所致。这也说明，济南新动能的支撑作用还不够强劲，动能转换仍处于关键阶段。但只要坚定不移推进新旧动能转换，在芯片、新能源汽车、空天信息、量子科技等“新赛道”上实现领跑，济南必将迎来属于自己的高光时刻！
（四）
此次活动，书记、市长双双出席，为企业站台，彰显出市委、市政府支持企业发展的诚意与决心。
这种诚意与决心已经成为常态。
8月23日下午，济南召开济南市·山东重工座谈交流会。济南以一座城市的名义与企业座谈交流，书记市长均出席，这体现出济南的新姿态——更加重视企业，愿意倾听企业心声，全心全意帮企业解问题、促发展。
座谈中，刘强书记表达了这样的态度：“济南市全力支持山东重工集团、中国重汽集团的发展，将努力创造良好环境、提供优质服务、深化交流合作，充分发挥龙头企业引领作用，推动企业实现高质量发展、城市经济实力不断增强。”
今年“五一”假期后上班第一天，济南召开了部分重点企业和重点项目工作座谈会。会上，刘强书记的开场白很直接，“今天请各位企业家来，就是想当面听听大家生产经营还有什么困难?”
会上的一个细节赢得不少点赞。一位局长对参会企业家说,“请大家记下我的手机号,有事随时联系我。”刘强书记提醒他，“重要的事情要讲三遍!”
5月18日，济南又召开了驻济省属国有企业座谈会。当时，共有26家省属国有企业负责人参会。
座谈会上，刘强书记说，“大家提的意见和问题，对于做好工作、优化环境、加快发展很有帮助，我们将认真梳理吸收，及时研究解决，不断改进提升工作。”
济南不仅说到，更会做到，把对企业的承诺落实到具体行动中。
比如，济南刚刚公布了《济南市惠企政策“免申即享”清单(第二批)》。其中，市级清单包括16项“免申即享”事项，区县级清单包括68项“免申即享”事项。
“免申即享”是什么意思？概括来说，就是符合条件的企业什么也不用干，足不出户就能享受“天上掉馅饼”，而且这次不是“馅饼”，是真金白银！
诚意满满的济南，注定会书写