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宜春这个中部省份的中型地级市，为何突然成为了“新能源产业必争之地”。
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向以“山水文化”著称江西，近年开始靠着“亚洲锂都”宜春闷声发大财。
9月13日晚间，宁德时代公告称，拟在江西宜春投建又一新型锂电池生产基地项目，规划用地面积约1300亩，总投资不超过135亿元，建设期为预计自开工建设起不超过30个月。这也是迄今为止，在宜春投资总额最大、一次性固投最多的新能源项目。
除了亲自入驻，按照7月底签署的战略合作框架协议，宁德时代还将在宜春经济技术开发区和相关县市区建设新型锂电池生产制造基地及相应碳酸锂等上游材料生产基地，带动上下游产业链企业落户宜春。
而宁德时代不是第一家在宜春“抢锂”的公司。今年以来，江西宜春接连拿下了几个百亿级项目。于是，在宜春发布的推文中，又玩了一次谐音梗。外地做电子元器件生意多年的姜保胜高兴地对朋友说，“宜春‘锂’想终于要腾飞了。”
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有多少锂电巨头入驻宜春？
据称，宜春储藏着世界最大的锂云母矿，氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。其“亚洲锂都”的名号，吸引了锂电产业链众多知名企业入驻。
例如，今年2月，国轩高科与宜春市人民政府签署战略协议，拟投资115亿元在宜春经开区建设锂电新能源产业项目。5月22日，该项目已正式开工建设，据称从考察到洽谈、从签约到开工，只用了123天。
3月，国轩高科还与宜春矿业签署了《合作协议》，合资成立宜春国轩矿业，以自有货币资金5100万元，占股51%。后者则是宜春市的锂云母资源整合收储平台，由宜春国资委全资成立，通过全资或参股的方式控制宜春市内近20个含锂矿山。
据不完全统计，仅2023年，就有宁德时代、国轩高科、赣锋锂业、上海恩捷、大唐集团、华能国际等一批新能源上市公司落户宜春或在宜春扩大投资，疯狂“抢锂”。
值得一提的是，除了拥抱新能源巨头们，宜春市政府也正亲自下场，助力锂电行业发展。
9月12日，江特电机与国轩高科在江西宜春签署《战略合作框架协议》，拟在电池级碳酸锂领域开展合作，有望在储能、新能源电机等各自优势领域，强强联合，进一步延伸产业链。
最新数据显示，宜春国资及一致行动人金融控股公司分别持有江特电机2.22%和2.78%，这也是上述宜春国有资产投资机构直接持有的唯一一家上市公司。
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为什么是宜春？
宜春市，位于江西省西北部，东接南昌，北邻九江，总面积约18700平方千米，常住人口约500万人，历史底蕴深厚，自然环境优美。
不过，宜春在全国范围内的知名度并不算高。许多人对宜春的印象，或许来源于一句引发极大争议的宣传语——2010年，宜春市旅游政务网上，以首屏通栏的形式打出：“宜春，一个叫春的城市。”此后再无太大水花。
从经济发展数据看，宜春市在江西省的地位如何？
2023年数据显示，宜春市GDP总量录得2789.9亿元，在江西11市中排名第四，但由于常住人口较多，仅次于上饶和南昌，最终人均GDP录得55687元，在江西11市中排名第六，并不算太突出。
2023年宜春市工业经济主要指标（来源：宜春发布）
如今，新能源产业链蓬勃发展，企业对于上游原料的需求大幅提升，锂价一改两年来的颓势，疯狂飙涨。有业内人士向媒体表示，“大家都想买锂矿，现在报价太疯狂了，国内一个没有基础设施的锂矿都能报十几亿元。”市场普遍预计，锂资源供需紧张以及高企的锂价，或将持续至2025年。
于是，早在13年前，就喊出打造“亚洲锂都”口号的宜春，突然被推上了风口浪尖。
企业发展方面，截止9月15日，宜春市共有规模以上锂电企业100家，拥有主板上市及上市企业控股子公司15家，在建项目21个。其中，做新能源复合膜材料的明冠新材，已于去年底在科创板上市，成为2018年江西提出推动企业上市的“映山红行动”以来，首家从宜春走出的上市公司。
技术创新方面，江西省宜春市目前共有1300余件锂电新能源领域的专利申请，主要集中于锂电池、锂云母、碳酸锂、负极材料、正极材料、铝塑膜等专业技术领域。其中，近60%为实用新型专利，发明专利约占43%。
宜春的“锂都”名号，含金量有多高？
资料显示，我国是世界第三大锂资源国，以及第一大锂资源消费国。截至2023年的统计显示，已查明的锂资源量，折合金属锂为659.74万吨，其中，硬岩型锂矿主产布于四川和江西。
宜春境内坐拥世界上最大的锂云母矿山“宜春钽铌矿”（414矿），资源量折合碳酸锂当量达271.3万吨，也是我国正在开采利用的主要锂资源。据官方披露，目前已探明可用氧化锂储量260万吨，折合碳酸锂约642万吨，占全国锂云母储量近40%。
宜春市政府还“含蓄”地表示，由于大部分矿山仅做了小面积勘探，未勘探的部分没有上报，未来随着勘探的进一步深入，储量有望进一步提升。
不过，四川地质调查院副总工程师付小方指出，江西宜春属于锂云母型硬岩型锂矿，由于锂赋存于云母的晶格中，大规模提锂技术尚待突破，开发成本较高。
另外，五矿证券研究所所长助理孙景文认为，2018年—2023年，锂业低迷，矿业出现整合与出清，且在疫情干扰下，产能周期被大幅拉长。面对需求侧的爆发性增长，锂供应侧在12个月之内很难快速响应，存在诸多不确定性。
其介绍，一个全新锂盐湖项目的开发，从融资、人员到位到建设投产正常需24个月，爬坡调试还需半年到一年，整体约需三年；相比之下，锂矿体系的开发更加灵活，整体正常需要一年半时间，其中开发建设期需要12个月，另需6个月调试进入商业化投产。
宜春作为“亚洲锂都”的未来发展走向，似乎还需时间来验证。
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江西“新贵”宜春？
无论如何，从结果上看，众多锂电企业入驻宜春，也给江西注入了新的活力。
近年来，江西的发展经常被吐槽“存在感低”，然事实上，江西是内陆省份中为数不多地级市发展均衡的代表，非省会城市相对其他省较强。
2023年数据显示，虽然江西的GDP总量较安徽落后1.2万亿，省会落后近4000亿，但第二位的赣州据安徽第二位的芜湖，差距不到150亿；第三到五位的九江、宜春、上饶，均接近甚至高于安徽第三到五位滁州、阜阳、安庆。
为什么会出现这种现象？分析观点认为，非省会城市要发展工业，主要要依靠当地优势资源，要么是特色土产，要么是能源矿产，而江西省GDP排名较高的城市，几乎都是全国范围内重要的矿业城市。
图片来源于摄图网
资料显示，江西是整个南方有色金属资源最丰富的省份，查明资源居全国前十的矿产有83种。铜、钨、稀土、铀、钽铌、金、银被誉为江西矿业的“七朵金花”，铜、钨和稀土的产量高居全国各省之冠。
江西的产业结构与发展模式，优势是不用过度依赖旅游业，可以像宜春一样把握上游核心资源，闷声发大财；“缺点”则是缺少终端产品和全国性品牌，于是让外省人误会“存在感弱”。
江西也曾作为第一批发展新能源产业的省份，主动拥抱新能源下游车企。2015年起，上饶、九江、赣州、南昌、宜春等市引进了18个新能源汽车项目，包括昌河新能源、汉腾、爱驰、绿驰、合众、昶洧、国机智骏，累计规划投资额超过800亿元，预计规划年产能高达150万辆。
不过，或许是入局时机过早，如今这些新能源车企九死一生，多数销声匿迹。反观安徽，日前提出了“打造3-5家有影响力的新能源车企”，其投资的蔚来、威马、零跑等车企，如今依旧在市场活跃。
市场观点认为，江西的资源优势显著，凭借赣锋锂业等头部锂矿厂商，未来在新能源产业链上游的表现更值得期待。
9月13日，《宜春日报》用五版整版刊发了稿件《因“锂”而生 为“锂”奋斗——宜春市新能源（锂电）产业发展综述》。其中指出，宜春将举全市之力把新能源（锂电）产业作为首位产业来抓，招大引强、扶优扶强、强势推进，坚定不移打造国家级新能源（锂电）产业集群。
而作为意气风发的“江西新星”，在获得热钱涌入后，宜春的野心似乎也不止于新能源。根据宜春发布9月推文，在发展愿景目标中，宜春力争2025年实现新能源（锂电）全产业链营收突破1500亿元，生物医药全产业链营收突破2000亿元，比锂电还多了500亿。
责任编辑 | 陈斌